安徽骏盟李亚军：打造全新“模块化”平台，以新形象发力“蓝海”市场

安徽骏盟是一家江淮乘用车系，全车零部件渠道贸易商，初衷是整合渠道，打造行业发展生态链。让行业竞争变得有序，促使行业良性发展。追求与诉求：让参与的股东与经销商，从此没有难做的配件生意！近期，汽配圈有幸邀请到了安徽骏盟贸易有限公司董事长李亚军先生，并对其进行了专访，就企业的发展情况、产品优势以及2020年的发展规划等内容进行了探讨交流。

安徽骏盟贸易有限公司董事长李亚军

（从左至右第三位）

公司模式，铸就先天优势

“安徽骏盟是一家江淮乘用车全车系的配件贸易商，目前，国内的经销商已遍布每个省会城市。国外江淮已经出口了20多个国家，目前有19个国家做出口。虽然2019年整个行业在下行，但是我们公司整体还是在持续稳定增长，这都基于公司模式造就的先天优势。”李亚军说，2019年最大的亮点就是与各大品牌的合作，比如和法雷奥与盖茨的合作，通过产品的调整和新方式的介入，都获取了很高的增长。与盖茨的合作，我们在产品逆开发方面取得了很大的进步，与法雷奥的合作，2019年的递增非常明显。

李亚军表示，在前段时间，我本人也去参加了汽配圈主办的金链奖颁奖盛典，安徽骏盟荣获了“最佳供应链”奖项，这也是对我们公司的一个认可，作为江淮乘用车系的全车件供应商，在这个领域中，我们在国内做的还是比较好的。

打造全新平台，助力行业发展

在谈及业务的拓展与布局时，李亚军向记者介绍到，安徽骏盟用六年的时间来打造JAC乘用车型的全国运营平台。目前我们可以很自豪的讲，也不谦虚的讲，还算比较成功，我们已经组建一个新的风行汽车售后配件全国联盟平台，总部设在广州。立设三个前置仓库，一个是柳州，一个成都，一个是北京，在2020年里把风行平台打造成功后，我们未来还会再建设新平台。因为我们有一套严谨的组织方案，和优秀的团队，我们把平台打造好以后会把这几个平台之间的关节打通，最后形成一个全国的总联盟，形成一个总平台，在汽车后市场行业中能够越做越好。

面对资本，顺势而为

对于2020年即将开始的新征程，李亚军表示，关于2020的发展问题我们已经在行动，除了刚才提到的风行平台，还有与资本合作的问题，我们与资本的合作是一件水到渠成的事情，不需要刻意而为之。因为我们目前平台的模式是全国同行业的商家共同来出资组建的，所以我们的模式也决定了我们是不差钱的，所以前期我们可能不太关注资本这方面。当然，以后如果条件允许，我们还是想能够水到渠成，因为资本它是一把双刃剑，用的好，可能会让一个初创公司在前进的道路上，能够披荆斩棘，快速发展。用的不好，也是带着镣铐跳舞，不仅会伤到自己，还会流血而亡。