箭牌杜彬：门店盈利新渠道——工业化精养计划

汽配圈：大家好，我现在在第85届全国汽配会的现场，非常荣幸箭牌集团董事长杜彬先生接受汽配圈的专访。首先，请杜总介绍一下今年推出了哪些新产品？

杜彬：今年，我们针对发动机和新车型推出两个类别的工业化精养计划。

现在市面上多数是美标的机油，满足不了欧标发动机的需求，使用美标机油会出现烧机油和机油消耗，或是在汽车行驶了四五千公里之后发动机会噪音变大，而我们在发动机的技术板块，针对涡轮增压和缸内直喷的欧标发动机推出T和GTR系列，很好的解决了这些问题。

对于VVT和CVT车型，采用箭牌的机油可以提高车的舒适性，对节能减排和低温的流动性板块也会有很大的帮助，这也是一项可变气门技术。

如今新的SUV车型特别多，对路况的挑战性与轿车是不一样的。但是很多车主拿轿车用的机油给SUV用，这明显是不匹配的，对汽车本身会有很多害处，所以我们针对SUV车型的新用户群体推出了专用油系列。

我们还推出了BBA系列，满足宝马、奔驰以及奥迪原厂推出的030系列，更倾向于少烧机油，在汽车行驶到一万公里的时候，油品同样会对发动机、特别是在高温的油膜面前有很好的保护作用。同时，我们会根据市场和客户的需求，不断升级换代产品，给客户提供一个更好的用车体验。

现在门店利润不好把控，对车辆的保养也碰到了瓶颈期，我们提出工业化的精养计划，把所有保养清晰明确、形成流程，帮助门店提高利润、突破瓶颈。同时，不再像过去单纯的只是卖给车主一桶机油，而是帮助他们清晰的知道要对车辆进行全线的保养。

汽配圈：今年箭牌在品牌塑造和产品研发上面，有哪些新动作？

杜彬：通过多年的努力，箭牌已经成为一家双高新型的技术企业，拥有几项关键的国家级高新技术。

在调和油品的过程大家都习惯用过去的增粘来进行解决问题，而我们则是改成用油分子来进行增粘。发动机在高温的过程中，过去的增粘技术会形成积碳和油泥，采用我们研发的无结焦技术调和出的润滑油，会很好的解决上述问题。此外，箭牌在高压和欧标车产品的研发上有很大的拓展。

品牌塑造方面，我们在国内赞助环塔和达喀尔中蒙拉力赛，在赛车板块做很多投入，以及市场部门在地方卫视和汽车杂志上也会下足功夫。同时与美国市场进行互动，与美国的合作伙伴在赛车板块共同建立了赛事、赛队。

汽配圈：您是怎样看待供应链平台的？

杜彬：我认为供应链平台很好，可以避免了很多假货的发生，同时也能更好地缩短整个供应链体系。我们积极配合这些大的供应链商，如今已经与两家供应链平台进行合作，目的就是更好地推进市场发展。

汽配圈：今年箭牌有什么样的发展目标？

杜彬：国内的市场区域，我们的客户已经可以稳定的发展，为响应国家的号召，在下阶段我们会积极做出口贸易，进行全球化布局。

在全球的发展战略布局，我们规划先做好美国市场，然后去做整个美洲市场。同时我们在美国的亚马逊、eBay网等也做好了详细的布局。

汽配圈：非常感谢杜总接受汽配圈的专访，同时希望箭牌润滑油的产品能给客户和车主带来更好、更舒适的体验。