正时汽车考察手记：南下广深，搭建汽车配件的合作桥梁

2018年12月13-14日，为了促进汽车后市场企业的有序发展和深度合作，由“中国汽车配件经销商大联盟”发起的“2018中配联广深行”考察团一行46人，南下广州、深圳，对深圳开思、深圳平安财险、广州巴图鲁、三头六臂进行了考察交流。正时汽车CEO李斌总以中配联常务副会长身份随团考察。

考察团的第一站是深圳开思，公司董事长江永兴及公司高管杨上富、邱煜添出面接待了考察团。

深圳开思是一家汽车后市场综合服务提供商，产品覆盖汽车售后连锁维修云平台搭建、汽车维修养护O2O平台等，旗下有开思汽配等，隶属于深圳开思时代科技有限公司。

在交流中，估值百亿的开思VS百亿经营额的中配联，双方讨论了对全车配件交易的共同理解，并讨论了企业之间业务的链接和互通的方法。

考察团来到第二站时，受到了深圳平安财险高管张玉武、郭佳双的热情接待。

根据平安公司高管介绍，公司正在把线下（理赔部）+线上（车件儿）合二为一，并争取在2019年建立开放服务平台，此举不但能提高交易效率，也能降低供应商（汽配经销商）获客与运营成本。

中配考察团走近平安，双方畅谈了包括全车件经销商、经销商联盟和平安关于事故车配件的合作，谈问题、谈原因、谈期望。

位于广州的巴图鲁是考察第三站。巴图鲁创始人兼CEO曾万贵、总裁刘全伟等出席了座谈会并与考察团展开了互动。

中配联考察团在巴图鲁参观时真切感受到巴图鲁的扎扎实实的努力和变化。

自从巴图鲁于2017年7月在广州建成国内第一个多品牌全车件中心仓,服务半径覆盖周边700公里;截至2018年7月,巴图鲁已先后建成了广州华南仓、杭州华东仓、武汉华中仓、天津华北仓,并已全部投入运营;计划到2019年,再完成西南仓、西北仓、东北仓的建设，届时巴图鲁七大中心仓的总使用面积将达到近百万平方米,将覆盖全国90%的车辆保有量区域,最终形成“七仓联动”的全国布局,极大地提升整个汽配供应链的产业效率。

 而随着七仓联动的布局完成,再结合城市合伙人网络、汽配铺交易平台、及配送体系,巴图鲁将更加高效地助力供应商发展全国生意。

第四站，考察团走进广东三头六臂信息科技公司。董事长宋继斌、联合创始人林小伟接待了考察团成员。

三头六臂是一家具有盈利的商业模式+快速复制能力的创业公司；公司对标美国NAPA，以替换件为主，打造渠道品牌，2018年公司加盟店数量为1100家，目标是10000家。快速发展的三头六臂获得了资本青睐，继4000万元PreA融资后，亿元级别的A轮融资也将在年底到位。

“2018中配联广深行”考察活动行前，李斌总对考察项目进行了介绍

本期考察中配联组织了一批国内优秀的后市场企业代表，历时两天，参观访问了广深地区与后市场相关的龙头企业。通过实地考察和互动，李斌总认为，企业还是要遵循后市场的本质和规律，其中做好产品并且掌控好渠道价格很重要，三头六臂给我们的启示，就是企业要首先做汽配+互联网，而非互联网+汽配。另外，美国的NAPA，就是区域性联盟或商会逐步公司化，从而实现上市的。中配联在今后的发展过程中，需要成员积极参与形成中坚力量，扩大联盟数量和市场影响力，才有机会做大并实现梦想。

在参观考察过程中，许多代表团成员深切感受到：产业互联网已来，汽配经销商如何分享这波红利，至关重要。