在汽配圈里“熏”大的“小鲜肉”，已服务200余家汽修厂，成功的关键在于站队！

2020年，“后浪”无疑是年度最火的关键词之一，指的是当下的年轻一代。无论在哪个行业，奔涌的“后浪”始终令人瞩目，汽配也不乏如此，潜力无限的万亿市场近年来也吸引了不少年轻人入场打拼，潮州潮安90后汽配人潘培烨便是其中之一。

以下是潘培烨自述：

我叫潘培烨，来自潮州，从小到大算是在汽配圈子里“熏”大的，因为我爸是个干了几十年的老汽配人。

从前几年跟着我爸一起经营汽配店开始，我才算真正踏上汽配路，算一算入行也有六年多了。

俗话说“10个潮汕人有9个做生意的”，潮汕人骨子里总想找不一样的出路，所以和我爸这批老汽配不一样，我选择走互联网汽配路子，去年6月份，加盟了巴图鲁，成为潮州潮安加盟商。

潮安的市场很大，不管是传统汽配商还是互联网平台，都卯足了劲儿往这挤，后市场能叫得上名字的品牌基本都有，每天开发新客户都是靠“抢”，竞争是越来越激烈了。

6月份加盟后，我重新组建了6个人的团队，包括2个业务员，1个仓管，2个接单，1个客服，我们现在服务200多家汽修厂。

在这个行业里，我们算是小鲜肉了，团队里都是90后，我是这里面年纪最大的。年轻人嘛，相处起来比较容易，团队管理也很简单：有话就说，有问题就沟通，给他们设一个明确的目标，奔着目标跑就行了。

也正是因为我们都年轻，对新事物接受快，也看得比较长远，才让我们毫不犹豫地选择加入巴图鲁。

说实话，我爸干了几十年的汽配，加上我自己也做了几年，传统的老一套我太清楚了，前面客户难开发，后面仓库难管理，中间还有乱七八糟的成本，都说汽配商是暴发户，说实话，钱不是在仓库，就是在别人口袋里。

我们这一代很早就接触互联网，所以很久之前我就在想如果我们干汽配的都能搭上互联网这趟车，可能就不会陷入低效、低质的竞争了。

加盟巴图鲁，我认为最最核心的一点是用互联网系统工具解决了很多线下传统汽配的“老大难”问题。

以前听很多汽配同行抱怨，拿错的货自己都忘记在哪拿的，损失经常是自己承担。现在从商品、下单、支付、物流、客服管理等等全部流程都能通过一套完整的系统去串起来，卖了多少货，赚了多少钱，哪些客户该重点维护，库存情况怎么样......所有问题一台电脑就可以搞定。

可能一些干传统汽配的同行还不能很直观地感受到系统工具带来的好处，就这么说吧，用好整套系统，把该省的人力成本投入到市场拓展中，业绩翻倍是完全可能实现的事情。这一点，除了我自己，之前很多巴图鲁“百万加盟商”也都有提到过。

除此之外，流量支持也是我非常看重的点。大家都知道，做传统汽配，天花板低，竞争大，尤其在我们这种小地方，开发新客户很不容易，天天出去跑，最后能做的还是那些老客户的生意。当时加入巴图鲁后，平台很快就直接给我们导入了本地的集团客户、4S店和保险资源，有平台支持，比我们自己开发容易的多。

还有一点，我感触很深，就是灵活经营给加盟商带来的好处，这一点对生意人来说太重要了。

我们现在自主经营的灵活性很高，不单单是卖配件，还可以根据不同客户的需求灵活制定服务方案，加上平台上面的保价、质保、授信等增值服务，只要我们有想法、有需求，平台会第一时间支持我们。

所以，我一直觉得并不是我们在给巴图鲁做线下服务，反倒是巴图鲁在服务、成就我们。

总的来说，服务各方面对比同行有竞争优势了，客户体验变好了，就不愁做长久生意。以前大事小事一堆，也没人、没时间去做好专业售后，现在我们全是抱着“服务到底”的态度，有专门的业务员去服务客户，客户需要什么，第一时间上门处理。

事情都是良性循环的，钱赚多了，客户也离不开你了，团队积极性自然变高了，所以现在我们几个人都是干劲十足。

其实，很多人包括我身边的朋友都觉得干汽配很low，没前途，但是作为年轻一代的汽配人，我很看好未来的汽配前景。做生意不能像鸵鸟一样总是埋着头，抬头远眺，认清未来趋势才能走得更长远。现在都在说后市场的数字化，尤其是巴图鲁这样的互联网化平台，我认为是传统汽配人发展的方向。

我相信，未来汽配市场肯定会有更多的年轻人加入到这个队伍上来，大家都活在一个联网的时代，以后互联网汽配也会比传统线下汽配发展得更快、更好，我十分有信心。

临近年关，我们也新上了一批货，去年因为疫情，很多同行受到了影响，我们还好，今年希望能把业绩稳在千万梯队，年轻人嘛，心中那团火不会灭的，撸起袖子加油干才是硬道理！

最后也祝我们的汽配同行，新一年牛气冲天！

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第81期）