南京金龙母公司开沃汽车欲登陆科创板

近日，开沃新能源汽车集团股份有限公司（简称“开沃汽车”）已完成第一期上市辅导工作，公司在辅导期间学习了科创板的相关法律法规。这也意味着，开沃汽车拟申报在科创板IPO。

开沃汽车于2010年由创维集团创始人黄宏生在南京成立，后收购并重组南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”），在控股南京金龙后，开沃汽车逐渐将重心由传统中巴转向新能源汽车。2019年，南京金龙纯电动客车销量9542台，位居全国第二。

目前南京金龙的产品涵盖4-18米全系列新能源汽车产品，涉及公交、旅游、通勤、物流、专用车等领域。另外在股权结构方面，天眼查显示，开沃汽车持有南京金龙88%股权，南京东宇汽车集团有限公司持股8.4%，金龙汽车的控股子公司厦门金龙持股3.6%。在聚焦新能源商用车的同时，开沃汽车于2017年还切入乘用车市场。2019年11月，开沃汽车的全资子公司江苏天美汽车有限公司（以下简称天美汽车）成立，今年10月天美汽车发布了首款车型——天美汽车ET5。另外天美汽车还将在5年内发布至少4款全新纯电动车型，其中还包含一款MPV车型。

除了整车制造板块外，开沃汽车还于2015年成立了南京创源天地动力科技有限公司（以下简称南京创源）。官网显示，南京创源的业务包括可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第79期）

文章转自“电车汇”。

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