英冠烧机油项目市场分析：一切让数据说话

英冠启动“烧机油免拆治理”项目以来，已经成功治理超过5000台车辆，在全国120个城市已经有超过500家合作伙伴成功签约烧机油免拆治理项目并投入运营。烧机油项目帮助部分门店和修理厂提高了至少80%的业绩，客流量增加1倍，项目已经辐射华东、华中、华南、西南、东北等多个重点区域，实现了汽后市场的深度覆盖。

山东英冠对烧机油项目做了深入的市场调研和充分的市场准备，从技术培训、项目运营、服务升级以及渠道扩张等方面全面赋能门店，形成一套完善的运营体系，360度无死角实施帮扶计划，真正实现项目的价值创新。

市场大 前景广 时效长

烧机油免拆治理项目是英冠深入市场调查，走访了50个城市，调研了上千名车主，形成服务需求的第一手资料后创新研发了烧机油免拆治理项目。

英冠的调研目标非常明确：

烧机油项目的市场规模

2017-2019年销售前十名的车型中，德系车占比80%；德系车是烧机油的主力军，所以已经有烧机油现象的车辆约占保有量的20%，按保有量2.2亿辆计算，目前烧机油车辆约4000万辆，陆续还会有更多的车辆加入烧机油大军。

烧机油治理的意向车主

有意向治理烧机油的车主占比60%以上，也就是4000万名车主有2400万车主是希望治理烧机油的。

项目的价格定位

能接受的治理价格和时间。对比烧机油大修发动机的后果和费用，免拆治理省时一倍，降低费用80%，还是非常具有吸引力的。

项目的成长性

烧机油免拆治理项目能存活多久？按照烧机油现象出现的里程数和3-5年的时间计算，这个项目的时效性能持续至少5年以上，完全称得上是长效盈利项目。

简单做 见效快 无售后

衡量一个商业项目的好坏不是赚了多少钱，而是解决了一个什么样的社会问题。就像滴滴解决了我们的出行问题，支付宝解决了无现金支付问题。社会问题很多，解决多大的问题就能赚多少钱。

烧机油现象普遍存在，除了拆解发动机，至今没有很好的解决办法。英冠烧机油免拆治理项目，不用大修发动机，保护了车辆的原本性能，操作简单，省时省力；当场就能明显感受动力提升，效果显著，不会出现售后问题，风险忽略不计。

提效率 增产值 拓市场

英冠没有局限于项目本身的推广，而是形成一套操作标准和服务标准，对内培训技师，对外引导消费，结合产业资源，带动了客户的参与感，解决了车辆的普遍问题，体现了项目的存在价值，使项目和品牌都发挥独特的作用，为项目在终端的推广夯实了基础。

截止目前，启动烧机油项目的门店和修理厂效益都有不同程度的提升，有的提升50-80%，多的提升两倍以上，还带动了其他养护项目，产生自动流量，易于裂变并且带来新的客户，增加新的盈利点。随着项目带来的资源越来越多，门店或修理厂在深度和宽度上可适当的进行规模扩张，成功是必然的。

英冠烧机油免拆治理项目的出发点就是让合作伙伴先成功。还没有启动烧机油项目的门店和修理厂一定要明确定位和方向，定位不清晰，到头一场空。烧机油项目一切只为价值创新和盈利。一个项目，一套营销方案，一种落地实操，一套特训执行，全程跟踪督导。为营销落地执行，为门店提供解决方案，英冠——一直在行动！

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第77期）