小鹏创始人集体隐退：宣告造车新势力阶段性落幕

小鹏汽车官网的变更再次验证了汽车圈中流传已久的一句话："车企最危险的时候就是创始人离开的时候。"3月13日，作为造车新势力中的佼佼者，小鹏汽车官网将其联合创始人夏珩和何涛的身份从"核心管理团队"成员变更为"终身荣誉"。这一举动也意味着，在小鹏汽车成立的第十年，其最初的三位联合创始人全部淡出公司核心，宣告了造车新势力阶段性的落幕。

集体隐退，小鹏创始团队解散

作为造车新势力中的一员，小鹏汽车自2014年成立以来一直备受外界关注。然而，在公司成立仅10年之际，小鹏汽车的三位联合创始人却都选择了淡出公司核心。2022年11月，夏珩辞任小鹏汽车董事会执行董事，仅保留总裁一职。而在2023年，夏珩更是卸任广东小鹏汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广州橙行智动汽车科技有限公司等多个公司要职。何涛作为小鹏汽车的另一位联合创始人，也早已不再担任公司具体职务。如今，他们二人更是从"核心管理团队"变更为"终身荣誉"，虽然小鹏汽车回应称二人将以终身荣誉顾问身份继续支持公司发展，但这更像是一种"优雅"的退出方式。回顾小鹏汽车的发展历程，不难发现这三位创始人对公司的重要性。夏珩曾是广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发;何涛曾主导广汽智能汽车Witstar和无人驾驶样车的开发工作;杨春雷则曾担任一汽大众电动车项目经理及广汽丰田电动车开发项目经理。正是在他们的带领下，小鹏汽车才有了今天的成就。而如今，这三位创始人的集体隐退，无疑给小鹏汽车的未来蒙上了一层阴影。

组织调整，小鹏汽车进入转型关键期

伴随着三位创始人的集体隐退，小鹏汽车的组织架构也在不断调整之中。2023年，原长城汽车总经理王凤英加入小鹏汽车，出任总裁一职。在其主导下，小鹏汽车进行了新一轮组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个方面。这次调整被视为小鹏汽车应对市场变化，谋求转型发展的重要举措。何小鹏在开工内部信中提到："今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。"这表明，面对日益激烈的市场竞争，小鹏汽车已经意识到转型发展的迫切性和重要性。未来，小鹏汽车能否在组织调整的助推下实现高质量发展，值得期待。

小鹏汽车创始人的集体隐退，标志着造车新势力发展进入新的阶段。小鹏汽车能否突破创始人魔咒，实现基业长青，还有待时间的考验。作为国内造车新势力的代表之一，小鹏汽车的发展也代表着整个行业的未来走向。唯有不断创新、转型，勇于面对挑战，才能在竞争日益激烈的市场中站稳脚跟，实现可持续发展。

文章转自“金融界汽车”

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