
1月29日,人民日报头版刊登了《加快培育汽车后市场新供给——汽车后市场观察之二》一文,用重点篇幅报道了汽车后市场的“低成本高效率对接,配件流通环境持续优化”,三头六臂作为典型案例出现在报道版面。

《人民日报》头版文章聚焦了三头六臂的渠道下沉和“让爱回家”项目:优化汽车配件流通环境方面,一些企业瞄准了县域市场,着力提升配件周转效率......传统县域维修市场仍然存在连锁门店少、产品种类不齐全、采购物流周期长等问题......近年来三头六臂发起“让爱回家”项目,帮助农民工回乡开办汽配店,给予资金支持、技术指导等;与此同时,通过线上采购和前置仓结合,配送效率大幅提升。

《人民日报》报道版面渠道下沉意味着履约体系不仅要够通畅、还要够深。三头六臂通过去“中间化”,通过平台直接链接服务商和上游工厂,去掉原来产业链重复交易的现象,既节省了大量的成本,也让效率得到本质的提升。并由工厂仓、中心仓、运营中心、前置仓组成能够直达县域市场的物流体系,配合供方严选的产品去优化汽车配件流通环境、以及提升配件周转效率。三头六臂的“让爱回家”在下沉市场上也发挥了重要的作用。基于幸福千万家庭的理念,三头六臂“让爱回家”项目会优选回家创业者,从金融支持、开业、运营、培训等方面给予全流程帮扶,降低他们的创业门槛和经营压力,让更多外出打工人可以回乡创业。这背后体现的是三头六臂给力的政策优惠、强大的下沉市场帮扶团队、以及配套的门店服务体系。最终,“让爱回家”项目既创造了社会价值,又产生了商业价值,推动了服务商和三头六臂的可持续性发展。

中国汽车后市场拥有巨大的潜力,通过数字化能力、渠道品牌建设、资源整合和门店运营等多维度的能力,三头六臂参与营造了一个透明、有序、高效的配件流通环境,并在这个扩大企业社会价值的过程中不断增大自己的规模,赢得行业领先的地位。
文章转自“三六创客”
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