对话三头六臂创始人宋继斌（下篇）：用沉淀与时间做朋友，存在价值、创造价值，才能真正拥有力量

在时代的浪潮里，我们看到不少企业或持续创新重新出发，或面对挑战积蓄力量厚积薄发，他们历经浮沉摔打，一边坚守着“企业价值”，一边完成了“商业价值”和“社会价值”的双向成就。三头六臂就是这样一家企业。

率先在国内开创了汽车零部件“互联网+”思路，制定独特的B2B转运的商业模式，“让车主爱上三头六臂”“为实现中国后市场产业升级和所有三头六臂人生共享共荣”是三头六臂的愿景、使命与目标。历经两次创业，20年的行业沉浮，汽配圈《对话》栏目对话三头六臂创始人、董事长宋继斌，看宋继斌的情怀、坚韧、智慧与勇气，看三头六臂的自我革新、持续突破以及强大的行动力。

三头六臂创始人、董事长 宋继斌

关于行业，长坡厚雪，用沉淀与时间做朋友

宋继斌曾这么比喻过与汽配行业的缘分：“或许是与从小的成长环境有关，在见证家乡企业成长的过程中，对经营企业、对汽配行业就有着一种特殊的情愫。”1991年，高中毕业后回到家乡工作;2004年创办荣邦;2015年二次创业创办三头六臂……三头六臂成立至今也近十年，从创业之初到发展壮大，它的每一步成长都伴随着这个行业的变革，行业常说“三头六臂的成长也影响着整个汽车后市场的发展和格局的改变，对于它的投资每一分都值得。”

而关于投资与发展，宋继斌却这样说：“我觉得投资人对我们不一定满意，虽然对于整个汽车后市场来说，我觉得还好，但相对于其他市场，回报率要比我们高很多。但我们都非常认同的一点是汽车后市场是一个长坡厚雪的赛道，虽然短期爆发力不够，但是它的坡很长，是与时间交朋友的一种生意。它的成长速度没有很快，但它的成长周期长，事需要时间去积淀的。”

回顾三头六臂的整个发展过程，宋继斌表示，“从创业开始一路走来，三头六臂特别的幸运获得了投资和认可，那么我们就要有同理心去对得起这份认可。这可能和我的个人经历也有关系，第一，我们是农村的孩子，我们见不得浪费，包括在吃、穿、用各方面我们都是特别的节俭。第二，有同理心，我们知道投资人的钱也不容易，接受投资人的钱，实际上也是接受了一份信任，那就要对得起这份信任，我们要对投资人的每一分钱负责，我们在这方面的意识很强。第三，就是要经得起时间的考验。可能我们融资的能力不是那么强，很多企业融到比三头六臂更多的钱，但我觉得最重要的还是要经得起时间的考验，这些年走下来，我们的财务状况、自主产品等各个方面依然保持着非常好的生命力。”这些都不是一蹴而就的，这些也不是靠一个人的努力来实现的。

宋继斌以身作则，为员工带来榜样的力量，他直言，“对于投资人，我们可以自信地说，三头六臂做对了，没有辜负他们投给三头六臂的这份信任。对于团队的年轻人，要把他们当做未来来培养，未来不仅是三头六臂的未来，更是他们自己的未来。对于行业，我们一直努力地去做更多的增值和赋能，继续不断地推动行业的发展与进步。”

关于得失，走过的弯路，或许是另一种成长

如果说2004年创办荣邦是宋继斌怀着美好的愿望而被推着往前走;那么，2015年创办三头六臂则是怀着满腔热情的主动出击。跟许多创业者一样，回看过去激荡的几十年，宋继斌的创业之路有过光辉岁月和高光时刻，也有过低谷与挫折。“走过不少弯路，跨越不少坎坷，我们依旧要保持乐观与坚韧，不断地学习和迭代，才能让一个创业型的企业得以重生。”宋继斌如是说。对于过去走过的弯路，宋继斌说：“我们之前也做了很多傻事，以前在整个经济环境和社会融资环境都特别好的时候，我们也是意气风发，恨不得‘一统天下’的那种义气。当时的我们讲生态、一定要做生态布局，当时的我们好像无所不能，做了很多的事情，从上一直打到下，现在回想起来，我觉得挺傻的。但当时，你就会随着整个环境而陷入进去，不能自拔。”

走过的弯路，或许是另一种成长。宋继斌说，现在讲就是“商业要回归本质。”做人和做企业的道理一样，要有自己清晰的认知，明确的知道“界限”在哪里，哪些事情可为，哪些事情不可为。宋继斌意味深长地补充到：“这两年我更多考虑的是不去做什么。就从业年龄而言，也许我还有十几年的创业时间，没有那么多的时间去挥霍了，所以要让自己更精准地去做某一件事情，才可以让我们有更大成功的可能。”

集中力量去做更精准的事，对于这个问题，宋继斌表示，这种想法也是通过沉淀而来，但是也会鼓励年轻人去多做尝试，激发年轻人去做他们该做的事情。只有尝试过后，这种理念也好，思维也好，才会产生连续性，才能真正的一脉相承。可以说，三头六臂在某种意义上有点“降噪”的味道，它不仅消除了后市场行业在那一阶段要做全做多的各种“噪音”，也在喧嚣的后市场领域散发出专注的魅力，从“你可以做无限的事”专注到“以产品为中心的一个供应链平台”，目标也从“无限”到集中。

关于发展，存在价值、创造价值，才能真正拥有力量

在此前的几年，三头六臂喊出了“万家企业”的口号。这次对话中，宋继斌也提到“这个目标一直没有变化，从中国的人口基础、汽车的保有量的增长以及三头六臂的服务半径来推算，达到近万家服务商的规模还是一直存在的。口号也好，布局也好，是一直存在的，只不过我们现在会在提高服务效率方面加大力度，这是我们的一种本质。”

企业发挥社会价值的前提是活着，个人创造社会价值的前提也是活着，只有存在才有创造价值的机会。前几年三头六臂看重更多的是加盟，但今年，用宋继斌的话说：“我们会去更关注我们服务商的生存、运营和成长，我们的服务商是不是能够做得更好，它在终端的生存能力怎么样，包括它的资金使用情况、投入产出情况等等，这是我们今年特别关注的，我们很希望三头六臂这套系统变得越来越好的情况下，我们的服务商也越来越好，共同去发展。”

宋继斌也表示，加盟这一板块会顺其自然地去做，但是不是三头六臂现阶段最主要的任务。实际上加盟商是否能做好，大部分是由它本身的基因所决定的。宋继斌对三头六臂的要求就是“要努力提升自身，必须让加盟了三头六臂的人和企业变得更好，实实在在帮到加盟商，最终实现大家的共同目标——就是能做得很好!”

未来很长，磕磕碰碰，终会成长。可以说，三头六臂的诞生，几乎带来了汽车后市场产业链平台的集体崛起，也让汽车后市场供应链逐步走进了全球的视野中。宋继斌坚持做事业就像做人一样，做人要本分，做企业也要本分，不能违背商业价值，不能给市场作恶。“要去创造价值，让和你在一起的人，不管是服务商也好，工厂也好，都要一起变得越来越好，这是我们坚持的信条，这也是一个供应链平台身兼的责任”宋继斌说。

这个时代是一个让人焦虑的时代，这个时代也是不断变化的时代，我们知道未来会发生各种变化，但是我们又不知道会发生哪种变化。但无论未来如何，从与宋继斌的对话中，我们能深刻感受到的一点就是：企业的声誉与信用、产品的质量与品牌、客户的预期与信任才是企业的立足之本，更是三头六臂坚守的企业之道。

“我们始终觉得三头六臂会成功，至少也是个百亿级的企业，我们给自己定的目标就是要，做到一百亿，在一百亿之前，这个都是一个小小的过程。我希望这个过程能够快一点，就在不远的将来，或许等那个时刻到来的时候，可能我也不会那么兴高采烈，但是那一刻，我一定是欣慰的。”——宋继斌。

特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！    

（点击上图了解索加曼滤清器详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第94期）