投建电池产能，亿纬锂能拟与美企成立合资公司

9月7日，亿纬锂能发布公告称，全资孙公司亿纬美国拟与ElectrifiedPower、DaimlerTruck和PACCAR设立合资公司，在美国投资建设电池产能。

合资公司由各方同时出资设立，或由各方指定的一方或多方先行设立，其他方增资入股。合资公司各股东出资上限合计为26.4亿美元，其中亿纬美国现金出资上限为1.5亿美元，持有合资公司10%的股权;Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR现金出资上限分别为8.3亿美元，各持有合资公司30%的股权。

据了解，亿纬美国成立于2023年8月16日，目前暂未开展业务，无财务指标数据。

根据公告，合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。各方之间的战略合作拟定将产生多重效益，包括降低产品的开发费用和生产费用，同时合作伙伴(及其关联方)将成为合资公司的主要客户，并将购买全部或绝大部分产品。

在合资公司治理层面，理事会成员共7名，其中亿纬美国有权指定1名，合作伙伴有权各指定2名。在交割后，由一个独立的管理团队管理合资公司，该团队将根据本协议的条款在理事会的监督下选出。

值得注意的是，与宁德时代以电池专利技术许可的方式在美布局类似，合资公司将从亿纬锂能或其子公司获得开发、制造和商业化许可产品的许可，并按约定支付授权许可费。亿纬动力对亿纬美国履行相关协议和交易文件项下的义务提供连带保证责任。

亿纬美国此次的合作伙伴中，Electrified Power由Cummins Inc.(以下简称“康明斯”) 100%控股。

康明斯是一家设计、制造、分销多元的动力解决方案，并提供服务支持的全球电力技术领导者，Electrified Power是其为投资该合资公司设立的子公司。

Daimler Truck由Daimler Truck AG 100%控股，Daimler Truck AG(戴姆勒卡车)是全球最大的商用车制造商之一。PACCAR INC是一家设计、制造高质量轻型、中型和重型卡车，并提供客户服务支持的全球技术领导者。

根据世界汽车工业协会(OICA)数据显示，美国是仅次于中国的汽车消费大国，但从公开信息获悉，2022年美国新车销售中电动汽车的占比不到6%，尚处于发展初级阶段。

由于国内新能源汽车渗透率从2020年的5.8%，升至2021年的14.8%，仅用了一年的时间，并且乘联会预期今年有望升至36%，市场认为，相对于国内日趋激烈的电池竞争格局，美国新能源车市场类似于3年前的中国，并且有望复刻中国新能源车的发展速度。

同日，亿纬锂能还发布了关于子公司与Rimac签订谅解备忘录的公告。公告称，9月6日，公司子公司亿纬动力与Rimac签署谅解备忘录，Rimac定点亿纬动力在约定项目中批量生产和供应用于生产电动车电池的电池，并且亿纬动力已接受该定点。

根据SNE research最新数据，今年1—7月，亿纬锂能的电池装车量为8GWH，增速达到了150.9%，位于全球第八，是前十名中唯一一家增速达三位数的企业，市占率从去年的1.3%增加0.9个百分点至2.2%。

目前，亿纬锂能在中国国内的主要车企客户是广汽埃安和小鹏汽车，其也是广汽埃安目前最大电池供应商。

文章转自“电车汇”
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