据有关媒体报道称，大众集团将投入9亿欧元（约合人民币70.7亿元）与Northvolt合作建立新电池工厂，目标将动力电池成本降低至100美元/kWh（约合710元/kWh），从而实现电动汽车价格将与燃油车的价格基本持平。
就在刚刚开幕的法兰克福车展，大众亮相了MEB平台首款量产纯电动车—大众ID.3，新车的续航最高达到了550km。按照大众集团的规划，其将在未来10年内生产70款电动车型。总产量目标为2200万辆，可见，其未来对于电池的需求量巨大。
目前，大众电池供应商包括LG化学、三星SDI和宁德时代等主流的厂商，采购合同金额超过了400亿美元（约合人民币2846亿元），这显然不是一个小数目。大众认为只有把电池成本降低，才能把电动汽车的价格压下来，以便更好地推广新能源汽车。
要实现这一目标，最实际的做法便是自己建设电池工厂，只有把电池成本压到100美元/kWh（约合710元/kWh），电动汽车价格将与燃油车的价格基本持平。
Northvolt是一家初创电池企业，由特斯拉前采购和供应链总经理彼得·卡尔森(Peter Carlsson)在2016年创立。在本次大众投入的9亿欧元当中，其中的一部分将流向新的合资企业。另一部分直接归属于Northvolt。新厂将于2020年在德国萨克森州开建，并将于2024年建成投产，初始产能为16GWh。
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