据路透社援引知情人士报道，蔚来计划在合肥建设第一座电池工厂，规划产能为40GWh。该电池厂投产的电池，应类似于特斯拉的4680和4695型大圆柱电池。投产后，预计可为约40万辆长续航电动车提供动力。
目前，蔚来尚未对此事进行回应。
去年，蔚来就已明确要自造电池。同年5月，蔚来新增建设项目，拟投资约2.18亿元，租赁上海嘉定区安亭镇一处工业厂房用于建设电芯研发实验室和试制线。然后是在一季度财报电话会议上，创始人李斌透露，公司已经组建了超过400人的电池团队，将在2024年推出800V高压平台电池包。
到了8月，有媒体又曝出，蔚来正在自研磷酸锰铁锂电池和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及其子品牌阿尔卑斯。
两个月后，据天眼查App显示，蔚来成立了一家电池科技公司——蔚来电池科技(安徽)有限公司，注册资本20亿元人民币。股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司100%控股。
彼时就有消息称，蔚来电池工厂将落地合肥。因为，蔚来成立的电池制造公司注册地址就在安徽合肥经济技术开发区。很显然，蔚来与安徽之间的合作越发紧密和深入。
蔚来中国总部，现有的两座生产基地(江淮蔚来先进制造基地和新桥智能电动汽车产业园)都位于合肥。除蔚来ES系列、EC系列以及ET系列外，第二品牌阿尔卑斯也计划在合肥两大工厂生产。而蔚来第四工厂位于安徽滁州，与合肥交界。
文章转自“盖世汽车”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）
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