丰田与铃木将削减巴基斯坦产量

据外媒报道，丰田和铃木在7月27日表示，由于在进口限制和汇率波动的情况下无法获得足够的原材料，两家公司计划在下个月暂停各自巴基斯坦工厂的部分生产工作。

面对快速消耗的外汇储备、不断贬值的货币和不断扩大的账户赤字，巴基斯坦政府在最近几周试图抑制进口。进入2022年以来，巴基斯坦货币已经贬值超过20%。

此举对那些依靠进口生产成品的行业产生了连带影响，这些企业表示，该国央行推迟了信用证的清算，银行面临美元短缺的局面，影响了企业原材料的进口。

在巴基斯坦装配丰田车辆的Indus汽车有限公司的首席执行官Ali Asghar Jamali表示：“下个月将有10个工作日，但前提是巴基斯坦央行允许我们根据他们承诺的配额开具信用证。”他表示该公司正在向面临交付延迟和加价的客户退款，由于该国没有美元可兑换，交付可能将至少推迟三个月，价格也将需要进行调整。

在该国装配铃木车辆的Pak Suzuki公司也面临着相同的问题，该公司还提到了央行对进口产品进行事先审批的新机制。该公司公共关系负责人Shafiq A. Shaikh表示：“这些限制措施在港口对进口货物的通关产生了不利影响。”他表示，原材料供应不足可能会导致该公司在8月份陷入停工。

此外，丰田在日本本土也遭遇了困难，在暴雨扰乱了零部件供应后，7月份其国内产量将减少约4,000辆，或导致该公司无法完成本月的全球产量目标。丰田在一份声明中表示，发生在日本中部爱知县(Aichi)的暴雨影响了零部件的采购，并将迫使其两座工厂的三条生产线停止生产。

丰田发言人说，临时停产可能会使其难以实现7月份约80万辆的全球生产目标。最近几个月，受芯片供应短缺和中国疫情封锁的影响，丰田一直难以实现其全球产量目标。

丰田称，7月27日，一条生产线的夜班班次已经停止工作，另外两条生产线将从28日起停工，并持续到29日，其中一条生产线位于高岗(Takaoka)工厂，负责生产Harrier和荣放(RAV4)SUV。另外两条生产线来自丰田工业公司(Toyota Industries Corporation)工厂，同样负责生产荣放车型，包括插电式混合动力版本。

文章转自“盖世汽车快讯”
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