力推中国制造，民族品牌——集胜隆十万元做百万生意，2019顺势而为，突破传统汽配壁垒，做到30分钟配送无盲区！

企业新闻 2019-06-11

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导读：现如今，移动互联时代，数字经济的蓬勃发展与智能科技的创新应用推动着社会经济的重大变革：时间、空间及感知界限被破除，客户需求的深度及广度无界延展，以客户为中心的汽车后市场智慧服务正在逐步形成。

大家都知道，万亿级的汽车后市场涌入了无数掘金者，一时风云变幻，乱象丛生，有一个稍微精准聚焦的商业模式，就能分走一块蛋糕。2019年已入局下半场，汽车后市场正大步迈入标准化升级时代，后市场企业逐步认识到自身局限，开始优化服务，主动提升服务质量，满足消费者场景化体验式服务的需求，可实际效果不如预期，这是因为汽车后市场的用户群体更加重质量、重体验、重口碑。而汽车后市场企业最大的短处，就是未曾谈到口碑立足。

在这样矛盾的局势下，汽配圈笔者带着疑问与安徽集胜隆汽配供应链管理有限公司总经理赵荣华先生进行了一次深度的交流，了解到不论以何种方式、方法打拼，都是为了打造行业口碑，实现共赢。

安徽集胜隆汽配供应链管理有限公司

创始人兼CEO 赵荣华先生

突破汽配传统壁垒十万元做百万生意

纵观汽车后市场，博览众家，各有所长，安徽集胜隆汽配供应链管理有限公司是中国汽车配件行业及汽车后市场第一家打造汽车一类，二类易损件自主品牌的汽配供应链有限公司，主体产业分别涉及了汽配贸易，汽配制造，汽修服务。目前主要经营杰仕龙系列自主品牌易损件，其包括润滑油、滤清器、刹车片、刹车盘、电瓶、火花塞、喇叭、雨刷器、养护产品、冷媒、防冻液、汽车轮胎等万余品种类型。

主营产品种类

每个企业的发展都是有阶段性的，在不同发展阶段都会有不同的发展任务和战略模式，集胜隆在力推自主品牌的同时，一方面引进国际品牌来不断满足高端客户的市场需求，另一方面与国内知名零部件企业进行联合，共同开发性价比超值服务型产品，来为更多的消费群体提供新的行业选择，提升了国内汽车零部件企业在汽车后市场的知名度，改变了国际品牌一统汽配行业的格局。

业务经营生态结构

集胜隆突破汽配的传统壁垒，进行多元化产品组合，充分发挥集成优势，促进了客户成交机会，降低客户经营和竞争成本；运用自主品牌专属渠道确保客户的利润空间；实现了配件去任务管理，去库存化经营，并承诺对客户无暴利，无假货，无回扣以及全品类，一只配发，十万元做百万生意。

运用独有资源实现汽配行业转型之路

集胜隆以汽配小规划来实现经营发展大格局，进行传统销售推广的同时引进电商平台做售后支援；为客户提供最专业的产品和营销办法；向客户提供贴心的帮扶周转资金；为客户营造全国区域性品牌效应，实现连锁经营快捷高效优质的服务。

门店展示

现阶段，集胜隆将在全国规划10家年销售2000万以上集胜隆省中心仓，并打造1000家“集胜隆”以社区为半径的易损件配送中心店，力争做到千城千店30分钟配送无盲区。并在天猫、淘宝、京东等知名网上商城开启网上旗舰店，以此来结合互联网经济时代的OTO新零售营销模式，运用集胜隆独有的传统渠道资源和经验值来开创和实现汽配行业转型之路：传统 + OTO互联网新零售。

力推中国制造势必成为汽配新思维下的连锁品牌

未来，集胜隆作为汽配新时期的供应链上游，渠道商下游，以及 C 端客户，用户群体的商业利益联结者，有义务为汽配行业竞争营造有序规则，做好供应链的平台管理，做好渠道商的市场保护，为C端客户做好品质服务，为用户群体实现最大化消费价值。