布局北京氢能市场 福田汽车与中国石化共同投资相关公司

近日从天眼查获悉，4月18日，中石化销售氢能源(北京)有限责任公司(以下简称“中石化销售公司”)成立，注册资本1亿元。该公司经营范围包括新能源汽车整车销售;新兴能源技术研发;物联网技术服务;汽车零配件零售;汽车新车销售;新能源汽车电附件销售等。

由股权穿透图可知，中石化销售公司由三大股东共同持股，分别为北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)、中国石化销售股份有限公司(以下简称“中国石化”)、轻程(上海)物联网科技有限公司(以下简称“轻程物联”)。

在中石化销售公司成立的同一天，北京市城市管理委员会发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“《征求意见》”)。《征求意见》提到，在本市建设加氢站并提供加氢服务的企业，应参照《北京市燃气管理条例》规定，向区城市管理部门申请并取得燃气经营许可证(氢燃料电池汽车车用加氢站)。并表示，“十四五”时期将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。

而中石化销售公司成立，主要聚焦的就是北京氢能源市场。

公开资料显示，2020年9月，福田汽车、中国石化以及轻程物联三家公司签署合作协议，计划联合成立合资公司，共同构建以北京市为中心、逐步辐射至京津冀的氢能源应用场景。

根据协议，福田汽车承担氢燃料电池车辆研发、制造工作;中国石化是建立完善氢气供应链，满足车辆运营需求;轻程物联负责实现氢燃料电池车辆运营场景实现,推进商业化运作。

在福田汽车看来，氢能源商用车市场空间广阔。现阶段，氢燃料商用车在氢能源市场占据绝对主导地位，数据显示，截至2020年9月，氢燃料电池车保有量为7000多辆，基本上都是氢燃料商用车。业内人士认为，结合氢燃料电池汽车的技术优势，现阶段重点推广氢燃料商用车。

福田汽车在2020年发布规划，“力争到2023年累计推广氢燃料商用车4000;到2025年累计推广15000;到2030年累计推广20万。”福田汽车还建设氢燃料商用车及测试能力建设项目，持续投资近14亿元。

除了与中国石化共同成立公司，福田汽车还与中石油展开合作。其与中石油联合打造了北京首座70加氢站项目，已于2021年8月投入运营。

而且随着“双碳目标”的制定，有机构预测，我国氢能源迎来发展新机遇。2021年，氢能产业正式写入“十四五”规划。今年3月，发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，2025年目标是形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，初步建立较为完整的供应链和产业体系;燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。

日前，国家能源局科技司副司长刘亚芳表示，目前我国建成的加氢站已超过250座，约占全球40%，居世界第一。

中国石化在氢能产业领域野心也不小，目标是“2025年成为中国第一氢能公司”。中国石化正在打造“油气氢电服”综合加能站，计划到2025年，利用原有3万座加油站、870座加气站的，建设1000座加氢站或油氢合建站，5000座充换电站，7000座分布式光伏发电站点。

为快速落实2025计划，中国石化与多家汽车企业展开合作，共同建设换电站、加氢站以及加气站。如中国石化已与蔚来共同建设了175座换电站。中国石化董事长马永生表示，中国石化已经投运74座加氢站、1212座充电站、83座换电站、1048个分布式光伏发电站点。

福田汽车与中国石化、轻程物联三家公司合作，可利用各自优势提升在氢能源产业的布局速度和效率。

文章转自“盖世汽车快讯”
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