寻找新的向上思路，湖北省汽车后市场企业联合会发挥积极作用，打造后市场健康生态

笔者看到一篇文章中写到：现在，路上的车越来越多，品牌越来越多，价格越来越透明，消费者嘴巴越来越刁，经销商越来越难做，汽车行业会面临大洗牌，相关的后市场是个机会吗？

相信大家也看到了，近几天公安部公布的统计数据显示，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆；机动车驾驶人4.69亿人，其中汽车驾驶人4.31亿人。2021年上半年全国新注册登记机动车1871万辆，创同期历史新高。

汽车保有量逐年的增加，为汽车后市场的蓬勃发展奠定了稳固的根基，也给后市场各领域企业提供了广阔的发展空间。但是，当前的汽车后市场竞争环境更加激烈，与三四年前的市场不同，告别了单靠销售就能获取高额利润的时代，各领域企业在面临内部转型、服务升级现状等情况下，要生存并提高效益，一方面要采取新的营销手段，从重视品牌宣传到更重视集客率；另一方面也要根据市场及需求及自身服务体系及时调整服务内容和方向。

作为后市场企业，无论何种方式，都在以其绝对实力影响着中国汽车后市场。汽配圈作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台，为了满足后市场多方位需求，利用自身优势，举办多场专业、大型，以及针对性的品牌/渠道会议。

今年的会议，与往年格外不同。2021年是“十四五”的局之年，是新能源汽车快步行走之年，也是“双循环”经济建设之年，主办方（汽配圈）追求更高质量、更高目标的发展，将于7月18-19日，在武汉，进行“两会”联动，全方位满足工厂、经销商、平台、维修厂......的需求，助力后市场全面进步。

“两会”联动，对话东湖

7月18日，“2021中国（湖北）汽车后市场服务业发展论坛暨湖北省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”，以“扎根渠道，下沉终端”为主题，基于湖北汽车后市场的现状及需求，对全省渠道商及终端维修服务商进行资源整合，进行优秀服务商推优颁奖工作。同时，联合后市场不同品类上游工厂，提供优秀产品推荐及盈利项目导入，连接供需双方，打造资源对接平台，实现沟通零距离。

7月19日，“2021（第六届）中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典”，以“新机遇、新十年”为主题，致力于为汽车后市场生产制造领域提供市场导向、政策解读、行业趋势分析。同时，通过网络投票、组委会审核后评选出后市场不同产品线优质品牌企业，为市场发展及下游需求提供参考方向。


武汉相聚，巅峰论道

湖北汽车后市场服务业在本世纪初开始迅速发展，比如东风汽车公司开始介入汽车服务业世界三大汽车跨国公司在武汉展开的白热化竞争，各品牌的汽车养护中心、汽车美容中心、汽车服务中心等在湖北如雨后春笋迅速发展，但是湖北汽车服务业也存在一些问题。国内汽车服务市场最显著的特点是企业规模较小，持续经营能力差与品牌优势不突出，湖北也不例外。

据不完全统计数据表明：仅占9%的服务企业能提供全方位的服务，33%能提供一般维修服务、保养与零部件、汽车美容与检测服务，而占58%的汽车服务企业一般是传统独立的小规模作坊式服务，这种服务的市场结构无法满足我国汽车市场快速发展对售后服务的强劲需求，各地大型连锁服务机构，区域汽配供应链平台等服务机构面对市场竞争也需要寻找新的向上思路。

鉴于此，主办方针对庞大的市场需求，两场会议都邀请了业内专业培训导师、行业大咖进行实战分享，行业协会专家和各领域精英基于湖北当地后市场的现状需求探讨分析，以及国际国内各产品线知名厂商、各地经销商（全车件、易损件）及联盟组织、供应链平台、渠道商代表、终端维修机构代表、具有影响力媒体等出席活动。

在这里先给大家提前介绍一下“扎根渠道，下沉终端”武汉站赞助商企业之一：湖北省汽车后市场企业联合会，秘书长聂晶先生也将莅临现场，与大家共同探讨交流。


湖北省汽车后市场企业联合会（以下简称“联合会”）成立于2015年，由湖北省从事汽车服务连锁、汽车维保服务、汽车配件、汽车用品、二手车交易、汽车金融保险及汽车文化的企业组成，会员分布湖北全境，是经湖北省民政厅批准成立的具有独立法人资质的社团组织。

联合会旨在遵守国家宪法、法律、法规、规章和政策，以科学发展观为统领，积极宣传国家和湖北省汽车后市场管理法规和政策，宣传汽车后市场新动态、新形象；以湖北省政府发展战略为指导，在汽车后市场管理中发挥积极作用，为维护会员合法权益，保障汽车后市场公平竞争，沟通会员与政府、社会的联系，促进湖北省汽车后市场事业的健康发展提供服务。

联合会，自成立之日起就确定了其奋斗目标：为打造湖北汽车后市场健康生态而努力奋斗！