300多家会员，年销售近100亿元，重庆市汽配行业协会乘用车分会精确规范管理，实现资源共享

现在回过头来看一下，发现2020年汽车后市场以幽默的姿态收场，有人逆流而上、有人无言坚守、有人负重前行。2021年汽配人进入了战斗的状态，可能多了些许迷茫，但是真正的速度是看不见的。

我们从厂家和终端裂变式发展来看，厂家和终端对于经销来说，属于两个重要支撑，厂家和终端往往是先于经销商突破发展瓶颈，这直接促使处于中间部位的经销商必须重新定位自己，挖掘自己的价值。但是，面对从业人员的增多（几乎无门槛）、制造端产能过剩、各类平台的崛起、信息的高度透明（尤其是易损件），汽配经销商的赚钱效应每况愈下。

在这种情况下，经销商的进化与发展迫在眉睫，如何与外部市场加强联系，打通上下游，实现后市场产业革新。基于市场现状及需求，5月18日，汽配圈将在重庆举办一场行业盛会——“2021中国（重庆）汽车后市场服务业发展论坛”。本次论坛，主要对重庆全市渠道商及终端维修服务商进行整合，联合后市场不同品类优质产品及盈利项目，进行优秀服务商表彰及市场最优产品推介，连接供需双方，打造平台，实现沟通零距离，为重庆市场发展提供更多新模式、新项目、新机遇。

届时，还邀请到众多业内大咖进行实战分享，针对各地渠道商如何集客，提升服务效率，增加服务品质等内容，同时对优秀渠道商及终端维修体系进行现场颁奖授牌，本次设置了七大奖项（具体奖项根据实际情况进行调整），先睹为快：

2021年度重庆市汽车后市场日本车系最具竞争力渠道商
2021年度重庆市汽车后市场韩国车系最具竞争力渠道商
2021年度重庆市汽车后市场欧美车系最具竞争力渠道商
2021年度重庆市汽车后市场国产车系最具竞争力渠道商
2021年度重庆市汽车后市场大众车系最具竞争力渠道商
2021年度重庆市汽车后市场最具竞争力横向件渠道商
2021年度重庆市汽车后市场优秀终端服务商


会议当天，汽配圈联合重庆市汽车维护与修理行业协会同期举办“重庆市汽车维护与修理行业协会年会”，协会目前有汽车维修、汽车改装、汽车零配件、汽车美容、汽车人才、汽车用品、汽车养护、汽车贴膜等八大专委会，拥有会员1000余家，理事单位50余家，副会长单位20余家，会员单位包含了汽车后市场全产业端，覆盖全市38个区县，是重庆汽车后市场最具影响力的行业组织，本次会议主办方与商协会强强联手，打造行业盛会，为重庆汽车后市场提供更多发展机遇。

重庆作为直辖市，私家车保有量达400万辆，全国排第三。目前，全市注册的汽车维修企业，包括4S店、维修店、互联网养车平台共4万多家，拥有41家汽车制造主机厂，近百万的从业人员，汽车后服务市场规模超过千亿元。从市场体量和辐射能力来说，重庆可以是当之无愧的西南市场桥头堡。

本次据点定于重庆，获得了当地协会、渠道商、终端维修机构、厂商以及具有影响力媒体大力支持，其中重庆市汽配行业协会乘用车分会作为本次论坛支持的协会之一将出席现场。

重庆市汽配行业协会乘用车分会属重庆市工商联（总商会）汽摩总商会，（轮胎专委会，工程机械专委会，空调专委会）重庆市汽配行业协会下属的独立分会，成立于2009年11月18日，现有会员企业300多家，主要销售各种小车配件，年销售近100亿元。

商协会以“共享，共融，共生，共赢”为立会宗旨，致力于构建业内整合，共享服务，主要加强行业自律，搭建商贸与物流融合的发展平台，提出行业发展意见和建议，开展行业诚信体系的建设和行业培训，学术交流等活动，引导会员企业自身发展和积极参与“一带一路”发展建设，促进多业态创新融合，国内外牵手合作。

同时，为了细分市场，精确规范管理，反映经营者诉求，搭建合作平台，重庆市汽车配件行业协会乘用车分会整合了之前的重庆市工商联（总商会）汽摩商会乘用车专委会，自发成立了重庆市汽车配件行业协会乘用车分会，旨在旨在配合政府、做好行业引导和管理工作，不断加强行业自律，规范经营行为，避免无序竞争，努力促进重庆市乘用车配件行业的健康发展。

截止目前，协会先后与多家商贸行业商协会交流并携手共建共享公共服务平台，正在努力实现资源共享，经济融合的命运共同体。

（点击上图了解道氏水泵详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第83期）