眼光决定未来，10.10齐聚郑州，跟你谈谈那些接地气的事！

根据中国汽车工业协会统计的数据显示，2018年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入4.00万亿元，同比增长7%，预计2020年中国汽车零部件行业销售收入将达4.61万亿元。随着我国消费市场的扩大，汽车保有量的增加，政策对新能源汽车及智能网联车的大力支持，以及汽车产零部件的转型升级，市场规模仍将不断扩大。据预测，至2024年我国汽车零部件行业主营业务收入将达到5.7万亿元。

面对汽零部件行业进一步的扩大，厂家要发展，一定离不开经销商的助力。如今已走进"新四化"的时代，企业应瞄准未来发展趋势，传统经销商模式势必会迎来自己的瓶颈，必须将重心转移，迫切解决产品销售不出去、开发渠道受阻等困难。

作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台——汽配圈，特别针对后市场服务体系及上下游面对的市场困境，将于10月10日在河南省郑州市盛世民航国际酒店（二楼凤凰厅）举办"2020中国（河南）汽车后市场服务业发展论坛暨河南省汽车后市场服务商颁奖典礼"。本次论坛，邀请全省汽车后市场领域渠道商及全国各地优秀生产制造商、终端维修体系，通过前期市场需求调研，对优秀渠道商终端维修机构进行颁奖表彰，同时现场进行精准资源对接，促进后期合作。

另外，还邀请了业内大咖现场进行实战分享，围绕经销商、终端维修厂目前发展的一系列问题进行探讨交流，让后市场开始热血沸腾，让行业同仁们遇到的困难、心里产生的疑惑等，能够找到答案。

议题一：当前汽配经销商发展困境与破局之道

1、汽配连锁发展已经成为主流，独善其身还是加入其中？

2、传统经销商在面临上游渗透、同行竞争、下游汽修及突破受阻等现状，如何解决？

3、经销商作为产业链的中间环节，联盟、加盟、并购、这些角色转变如何与企业经营进行平衡？

4、疫情之后，经销商如何把公司做轻，利润做大？

5、汽配经销商如何与保险事故件供应体系进行高效率合作？

议题二："体验"为王，如何通过不同模式做好终端维修企业的落地与布局

1、品牌溢价与消费者信赖求而不得的终端门店，出路何在？

2、主机厂连锁加盟与非主机厂连锁加盟优势探讨？

3、终端修理厂面临的产能过剩导致的"同质化竞争"如何应对？

4、电商冲击、经营成本、经营环境等对终端维修产生哪些影响？

5、大型玩家进场，对后市场虎视眈眈，对产业机构影响几何？

然而，本次论坛得到了当地众多商协会、媒体的大力赞助支持，其中那蝶汽配领域给予大力支持，并且将会到达现场，共同探讨前行的道路。

那蝶汽配领域立足中原，深耕汽配媒体行业二十余载，从广告DM到汽配媒体再到汽配平台，每一次的蝶变都秉承为用户提供优质服务的理念。截止目前，业务覆盖河南、陕西、山西、河北、山东等中部城市，累计服务汽修厂32000余家，累计服务汽配供应商3700余家，始终将优质的汽配供应商及时的展示给终端汽修厂，为汽配商与汽修厂搭建高效的沟通桥梁。

那蝶人，

用脚步践行服务，

以服务成就用户。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第78期）