中国汽车保修设备行业协会会长王水平致辞

3月19日，终端崛起-蜕变第六届中国汽车服务产业新趋势千人大会、AMR2024法兰克福天津展官方论坛在天津会展中心万豪酒店隆重召开。

以下为中国汽车保修设备行业协会会长王水平的精彩致辞：

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尊敬的各位来宾、行业翘楚大家上午好!非常高兴能在2024年第六届国际汽车服务产业新趋势千人大会上与大家共聚一堂，共同探讨我国汽车后市场的未来发展，我谨代表中国汽车保修设备行业协会向各位嘉宾和广大汽车后市场同仁们表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。

汽车后市场的体量受到汽车保有量和车龄两方面的影响，汽车保有量方面据我们统计，去年年底保有量已经达到了4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，机动车驾驶人已达到了5.23亿人，其中汽车驾驶人达到了4.86亿人，仅去年一年新注册的机动车就有3480万辆，其中新登记的汽车2456万辆，这是自2014年以来已连续10年新注册登记的数量超过2000万。

在车龄方面，乘用车的平均车龄大概在6.2年，预计到2027年可能要达到8年的车龄，但是同期美国及欧盟成员国的平均车龄分别在12.5年和12.6年，所以不断增长的汽车保有量和平均车龄的变化，将为我国汽车后市场的前景有非常广阔的增量，新能源汽车也在加速成为汽车后市场中的重要组成部分，尤其是中国新能源车的增长非常迅猛。2014年习近平总书记在上海考察时指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

今年2月29日，习近平总书记在主持中央政治局新能源技术与我国能源安全第12次的集体学习时强调“加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展”，这应该是对于新能源车未来发展的最新的一个方向。

在党中央国务院一系列方针政策的指导下，我国发展新能源汽车步伐非常迅速，核心技术不断取得突破，市场规模持续扩大，从生产第一辆新能源汽车到一千万辆，我们用了整整27年，但是从第一千万辆到突破两千万辆仅用了17个月，充分展现了中国速度，据统计，去年我国新能源汽车保有量已经达到了2041万辆，占汽车总量的6.07%，产业化、市场化的基础上，新能源汽车业正大步的迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段，必将改变汽车后市场的相关逻辑，增加新的增长点。

然而，我们也必须清醒的看到，当前汽车配件的供应体系还不健全，汽车配件的流程，一体化的体系还是不够健全。另外，整个维修水平，特别是新能源车的维修水平仍然是参差不齐，修车难、养车贵等问题依然困扰着我们，特别是零整比依然居高不下，所以给消费者确实带来了运营中、使用中比较沉重的负担。

解决这些问题的根本是推动汽车后市场的高质量发展，去年商务部、交通运输部等九部门联合发布了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》这是我国首次发布的针对汽车后市场的指导性文件，对于汽车后市场发展具有非常重要的作用，对于这个意见，希望我们各位一定要给予高度的关注，这个意见提出了优化汽车配件的流通环节、促进汽车维修服务提质升级，优化汽车消费金融服务等方面，共七个方面提出了政策措施。

意见明确指出，力争到2025年，我国汽车后市场规模稳步增长、市场结构不断优化、规范化水平明显提升，后市场在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，新产品、新技术应用更加普及，新业态、新模式发展更加成熟，行业管理制度更加完善，汽车使用环境持续优化，更好的满足消费者多样化的汽车消费需求。

这个意见为我国汽车后市场发展指明了方向，规划了路径，中国汽车保修设备行业协会要与大家一起共同推动汽车后市场的高质量发展，将更加深入的开展行业调研，发布行业现状，发展趋势、优秀案例等信息，指导企业创新发展和行业转型，特别是中央提出的新质生产力的新目标，我们将更加充分整合专家资源，支持帮助企业研发生产高质量的保修设备和工具，适应新业态、新需求，尤其是适应新能源汽车保养维修的更加专业、更加环保的技术和产品，我们将积极的举办技能大赛、技术培训等活动，激发行业人员立足国家所需、行业所驱，不断的提高技术水平和创造能力的热情和行动。

最后，我们愿意和各位一道为实现汽车后市场高质量发展付出不懈的努力，预祝大会取得圆满成功，谢谢!

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