新闻早知道 | 大众品牌将停止开发新型内燃机；固特异和Voyomotive合作开发轮胎监控解决方案

【吉利宣布成立新公司“极氪”，李书福出任董事长】

3月23日，吉利控股宣布成立新公司极氪，聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈。极氪由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。极氪将发挥吉利汽车长期积累的专业能力和体系化优势，加大在新四化领域的研发投入，打造智能化软硬件全栈自研能力，确立行业领先的技术优势。极氪还将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

【华为关联公司公开“车架”相关专利】

3月23日，华为技术有限公司公布一项名称为“车架及具有其的车辆”的专利，该专利涉及通过车架中部框架的碰撞吸能区吸收碰撞能量，从而为小型巴士等车辆提供了一种新的被动安全保护策略。

【固特异和Voyomotive合作开发轮胎监控解决方案】

据外媒报道，轮胎与橡胶公司固特异与美国车联网技术公司Voyomotive达成合作，共同开发轮胎监控解决方案，在美国市场实现车辆的高效运营。

该解决方案采用固特异技术，可捕获并分析轮胎相关性能数据，从而在TPMS（Tire Pressure Monitor System，胎压侦测系统）亮灯前及低压期检测到胎压缓慢下降。该解决方案可使用户主动更正识别到的异常并提供最佳胎压，从而提高运营效率。

【大众品牌将停止开发新型内燃机】

据外媒报道，大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，该公司没有开发新型内燃机发动机的计划，目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。

不过，大众将进一步开发目前正在使用的发动机，以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称，“我们在一段时间内仍然需要它们，它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。”

【瞄准清洁出行 现代与壳牌达成全新合作】

近日，现代汽车与国际能源企业荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell plc）签署了全新为期五年的全球商业合作协议。与以往不同，双方为了积极应对市场变化，将本次合作的重心转向清洁出行领域，共同致力利用先进技术实现能源转型。现代汽车与壳牌的合作始于2005年，此次合作将持续到2026年，这也是双方第四次延长期限。

【中国汽车由大变强的关键是芯片】

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，中国智能网联新能源汽车的核心技术在于三点：动力电池、汽车芯片和软件。动力电池方面不用担心，汽车芯片基础薄弱，软件操作系统空白，所以芯片是关键，软件方面最担心。面对汽车产业革命，核心技术被“卡脖子”是大概率事件。

【受芯片影响，2021年中国的汽车产销或前紧后松】

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，短期来看，车用芯片短缺是市场供需不平衡的问题，短期内也无法通过非市场手段调节。车用芯片供需不平衡，应该要持续到今年三季度才有可能进入新的供需平衡阶段。受芯片影响，我们判断2021年中国的汽车产销呈现前紧后松的态势，下半年随着汽车芯片供应紧张的缓解将会有所提升。长期来看，车用芯片短缺的问题是产业链上的明显短板，未来需要加速推进自主可控。

【百度正式在港交所上市，市值为7185.26亿港元】

3月23日，百度正式在港交所上市，开盘报254港元，相比发行价252港元上涨0.794%。按照开盘价计算，百度港股市值为7185.26亿港元。

根据招股书所述，百度香港二次上市募集资金用途方面，将用作持续科技投资，并且促进以人工智能为主的创新商业化、发展百度移动生态进一步实现多元变现。具体包括吸引及留用人才，特别是人工智能与软件工程师、数据科学家及其他研发人员；加强智能云解决方案的商业化；提升L3、L4自动驾驶技术，以及投资智能电动汽车的研发，实现批量生产等等。

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第81期）