新闻早知道 | 2020年12月全球EV销量超过57万辆；泉峰汽车签署3.75亿元新能源汽车零部件供应合同

【2020年12月全球EV销量超过57万辆】

2月3日消息，来自EV Sales Blog的数据显示，2020年全球电动汽车销量约为312.5万辆，同比增长41%，市场份额达到4%。

（2020年全球EV销量柱形图）

【泉峰汽车签署3.75亿元新能源汽车零部件供应合同】

泉峰汽车（603982）2月3日晚间公告，公司于近期收到采埃孚传动的定点信，采埃孚传动拟向公司采购新能源汽车电机壳体和电控壳体，终端装配于吉利旗下路特斯（Lotus）相关车型。合同预估金额为3.75亿元，预计项目实施周期为2022年至2030年。

【华晨中国：不知悉媒体报道一汽集团可能收购公司股份消息的来源】

华晨中国汽车控股有限公司公告称，有媒体发表若干有关中国一汽集团可能收购公司股份及将本公司私有化的报道。董事会谨此澄清，据公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。

【宁德时代在成都成立新能源科技公司 注册资本10亿元】

天眼查显示，2月1日，成都市新津时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为武志强，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电池制造；电池销售。天眼查显示，该公司由宁德时代新能源产业投资有限公司全资控股。

【领途汽车爆雷，重整草案牵出多家A股公司】

从多个信源处获悉，领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案，从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看，多家上市公司或子公司牵涉其中。由于重整计划草案中规定，普通债权按照30.76%的比例清偿，这意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。身陷其中并非只有债权人。长城汽车关联方为领途汽车参股股东，而从记者拿到的重整计划草案来看，还作出了原出资人权益调整为0的安排，这意味着长城汽车等出资方的先前投资或将湮灭。

【大众汽车将独自进行无人驾驶汽车研发工作】

2月2日，“欧洲汽车新闻”发布报告称，大众集团将成立专门的无人驾驶汽车研发团队，独立进行自动驾驶技术相关开发工作。

【众泰、福特已终止合资项目】

2月3日，有媒体消息称众泰福特合资项目目前已经终止，相关细节包含“鉴于近几年中国纯电动车行业和相关政策的重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施。

因此，福特中国经过综合考虑决定终止此前分别在2017年和2018年与众泰汽车签署的两份相关合资合同。”福特中国相关负责人对相关媒体表示。

【华为、北汽新能源合作车型“华为版”4月发布】

从北汽新能源获悉，华为与北汽新能源合作的“华为版”车型将于今年4月发布，11月上市。此外，北汽新能源IMC架构方面，BE21平台将有阿尔法t和s二款车型推出，之后会有基于BE22平台产品推出。

【三菱去年4至12月亏损2439亿日元】

日本三菱汽车2日公布的数据显示，受新冠疫情影响，其在国内外市场的销量大幅下降，2020年4至12月的总销售额为9527亿日元（约合人民币586.2亿元），同比下滑42%，最终的亏损额高达2439亿日元（约合人民币150.1亿元）。2020年4至12月，三菱汽车在以东南亚为中心的主要市场销量同比大幅下滑65%，成为导致亏损规模扩大的主要原因。

【比亚迪回应汽车业务组织架构调整：基本属实】

针对比亚迪近日将对汽车业务组织架构调整的传闻，比亚迪相关人士回应称：该消息基本属实。日前，比亚迪举行汽车销售公司线上年会，随后有消息传出，比亚迪汽车将成立四大事业部，并由原比亚迪销售公司总经理赵长江负责比亚迪高端品牌筹建工作。

【上汽集团：汽车芯片短缺的影响可控】

上汽集团在互动平台表示， 当前全球汽车芯片短缺属于行业共性问题，目前公司相关整车和零部件企业会根据各自实际情况，灵活调整生产节奏，总体影响预计可控。

【特斯拉终极目标年产2000万辆电动车】

在国内市场中，因为20多万元的起售价，特斯拉在不少消费者眼中是一个豪华品牌，但是特斯拉自己可能并不这么认为，它就单纯的是特斯拉，如果非要和车企对标的话，特斯拉更想成为电动车中的“大众、丰田”。大众和丰田都不算是豪华品牌，但二者却接连轮番拿燃油车的销冠称号，特斯拉当前想同燃油车争抢客户，不仅要做电动车销冠，还要做汽车的销冠。

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第81期）