恒大汽车引入260亿港元战略投资

图片来源：恒大汽车

1月24日，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，公司按前5个交易日平均收盘价折让8%的价格向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月。

此次参与增发的对象包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵、刘明辉，其中陈凯韵、刘明辉两人投资规模各为30亿港元，其余都是50亿港元。

据了解，这是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一，也是恒大汽车在去年配股之后又一次牵手战略投资者。2020年9月15日，恒大汽车曾通过配股融资40亿港元。据公告当时每股配售价格为22.65港元，相较9月14日收盘价28.3港元/股折让约19.96%，投资方不仅包括云锋基金、红杉资本等顶级投资基金，还获得了腾讯、滴滴等互联网巨头入股，恒大汽车也因此成为目前唯一获得“二马”——马云与马化腾——投资的车企。

恒大汽车表示，此次成功定向增发将极大增强公司资本实力，助力新能源汽车产业加快发展。当前，新能源汽车产业发展迅猛，头部企业诸如特斯拉更是发展得风生水起，然而与其相比，恒大汽车无论是股价还是市值均有很大的差距。据公开资料显示，2020年上半年，恒大汽车营收虽然达到了45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；但净利润却为-24.6亿元，亏损同比扩大24.2%。如果加上前两年的亏损，恒大新能源汽车业务累计亏损已经高达近63亿元。

为尽快扭亏为盈，真正享受到新能源汽车发展带来的市场红利，恒大汽车一直在不断强化在新能源汽车领域的投入。许家印曾表示，恒大计划三年内投资450亿，全球建设10大生产基地，3-5年达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。

为实现这一目标，2020年7月恒大健康宣布拟更名为“恒大汽车”，明确新能源汽车成为公司主营业务。之后近半年的时间里，恒大汽车先后实现了多项重大突破。2020年8月初，恒大汽车发布“恒驰”首期6款车型，覆盖从A级到D级别以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车全系车型。根据恒大汽车规划，6款车型将从2021年下半年开始陆续实现量产。

11月，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试，全面达产后预计可实现每分钟生产1辆车。同月，恒大汽车宣布拟在上海新建零部件工厂 年产能10万件套。

不过，虽然恒大汽车盘子铺的很大，考虑到新造车不可控因素太多，恒大汽车究竟何时能真正进入大规模量产，还是个未知数。

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第81期）

文章转自“盖世汽车”。