欧盟11月车市：乘用车持续下滑，商用车同比微增

根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，11月，在一些欧洲国家为了抵御第二波新冠肺炎疫情重新实施了限制措施的影响下，欧盟（注：以下统计数据均不包括英国）乘用车延续下滑态势，新车注册量同比下降12%，而商用车同比微增0.1%。

11月，欧盟乘用车新车注册量下滑至89.76万辆。欧盟四大主要乘用车市场均出现下滑，法国和西班牙出现两位数跌幅，同比分别下降27%和18.7%，意大利和德国跌幅较小，同比分别下降8.3%和3.0%。

1-11月，欧盟乘用车市场萎缩了25.2%，累计新车注册量约为900万辆，比去年同期减少300余万辆）。欧盟四大市场中，西班牙今年以来跌幅最大，同比下降35.3%；其次是意大利、法国和德国，同比分别下降29.0%、26.9%和21.5%。

11月，整个欧盟市场对商用车的需求略有增长，新车注册量同比微增0.1%至16.7万辆。其中，轻型商用车和大中型客车的需求放缓，中重卡需求增加。欧盟四大市场的表现喜忧参半，德国和意大利同比分别增长11.7%和4.3%，西班牙和法国同比下降7.0%和3.1%。

今年1-11月，欧盟商用车累计新车注册量为154.6万辆，同比下降20.3%。欧盟27个市场继续创下两位数的降幅，但跌幅较之前几个月有所收窄，西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降28.4%、18.4%、16.3%和15.6%。

轻型商用车（LCV，3.5t以下）

11月，轻型商用车市场需求相对稳定，新车注册量为13.9万辆，同比微降0.5%。，德国和意大利同比分别增长10.3%和6.2%，相比之下，西班牙和法国仍处于下滑通道，同比分别下降8.1%和3.8%。

1-11月，欧盟轻型商用车累计新车注册量同比下降了18.7%，共计129.4万辆。欧盟四大主要市场中，西班牙降幅最大，同比下降28.8%，其次是意大利、法国和德国，同比分别下降17.6%、15.4%和13.4%。

重卡（HCV，16t及以上）

11月，欧盟市场共销售重卡2.06万辆，同比增长6.0%。中欧国家市场同比增长28.6%，对欧盟重卡市场的增长做出了最主要的贡献。但是在最大的西欧市场中，只有意大利实现了增长，同比增长28.5%。

1-11月，欧盟重卡累计新车注册量为18.1万辆，同比下降29.6%。今年以来，欧盟27个重卡市场累计销量都出现了两位数的跌幅，德国、法国、西班牙和意大利同比分别下降28.6%、27.9%、23.9%和14.2%。

中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）

11月，欧盟中重卡需求出现了温和增加，同比增长了3.7%。欧盟四大主要市场中，意大利增长最强劲，同比大幅增长21.7%，法国同比微增1.3%，而德国和西班牙则同比分别下降3.0%和1.0%。

1-11月，欧盟中重卡累计新车注册量为22.6万辆，同比下降27.7%。四大主要市场中，法国同比下降26.2%，德国同比下降26.1%，西班牙同比下降23.3%，意大利同比下降15.1%。

大中型客车（MHBC，3.5t以上）

11月，欧盟大中型客车新车注册量同比下降5.1%。尽管所有主要西欧市场——意大利、法国、德国和西班牙都取得了积极的业绩，同比分别增长27.0%、13.4%、11.6%和5.8%，但中欧市场同比下降22.6%拖累了整个欧盟市场的总体表现。

1-11月，欧盟大中型客车累计新车注册量同比下降23.5%，共2.55万辆。欧盟四大市场中，西班牙和意大利继续大幅下滑，同比分别下降41.3%和27.3%；法国和德国的跌幅有限，同比分别下降9.5%和2.4%。

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文章转自“中国汽车报网”。

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