大众集团遭零部件供应商起诉，整零博弈进行中…

大众集团与汽车零部件供应商Prevent集团的争斗再度上演。

据彭博社报道，Prevent日前在美国底特律联邦法院提起诉讼，指控大众集团采取反竞争手段，“阴谋将Prevent集团排挤出市场，并在媒体上公开诋毁Prevent集团”。

报复与反报复

在汽车行业，主机厂与零部件厂商之间的博弈在一刻不停地上演，但因价格和订单等问题公开撕破脸的事情还是比较少见的，而大众集团与Prevent就是一例。

事实上，大众集团与Prevent渊源已久。Prevent集团由波斯尼亚的尼贾兹·黑斯塔尔家族领导，多年来力争在汽车行业提升自身的影响力。该集团在德国下萨克森州、萨克森州等地拥有八家工厂，在全球拥有大约3万名员工，并在过去20多年里为大众提供座椅总成以及用于变速器、发动机和座套的部件。不过，在黑斯塔尔的儿子接管后，Prevent集团采取了一种更为激进的商业风格，其中包括对德国座椅制造商格拉默发起恶意收购，但最终以失败告终。

大众集团曾委托Prevent旗下的座椅厂商Car Trim为包括保时捷在内的高端车型开发汽车座套，但在“排放门”后大众集团不得不缩减开支，于2016年擅自取消了这笔价值5亿欧元的交易，并拒绝赔偿Car Trim已经投入的费用。

作为母公司的Prevent没有忍气吞声，与大众集团的关系随之恶化。索要赔偿无果后，Car Trim与Prevent旗下的另一家子公司ES Automobiguss联合起来，中断了对大众集团的零部件供应。此举导致大众集团6家工厂生产陷入停摆，高尔夫、帕萨特等多款重磅车型受到冲击。

受此胁迫，大众集团不得不与Prevent展开紧张谈判。纠纷爆发六天后，双方终于达成协议，以大众集团赔偿1300万欧元（约合1亿元人民币）而告终，但双方的梁子也就此结下。

大众集团的报复在两年后到来。2018年3月，大众集团突然单方面宣布立刻解除与Prevent的所有合同，打了Prevent一个措手不及。据Prevent透露，大众集团在毫无任何通知的情况下于3月21日取消了与Prevent的长期合约，并且自3月22日起拒绝接收其任何零部件，即便Prevent此前不久才为生产这些零部件进行了大量投资。双方彻底走向对立。

借力打力

与大众集团的争斗让Prevent损失惨重，之后更是引发了裁员等一系列负面影响。2019年11月，Prevent提起诉讼，指控大众集团利用反竞争策略，阻止像Prevent这样的大型供应商，在美国收购规模较小的竞争对手。

今年7月，外媒曝出大众集团名为Project 1的特别项目小组被监听一整年，期间长达50小时的会议录音被泄露。Project 1被称为大众内部绝密项目，任务是解决与Prevent之间的纠纷，并试图将该公司的汽车座椅合同转给其他供应商。录音还显示，项目小组当时讨论过大众是否应该阻止格拉默收购案。

Prevent在此次最新的起诉书中称，包括大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstätter在内的大众集团管理层发起了一项名为Project 1的阴谋，以促使Prevent走向破产。Prevent指出，大众集团对该公司的报复行动包括干预收购、雇佣私家侦探暗中监视Prevent高管、制造关于Prevent的负面新闻，以及试图说服安道拓、李尔等零部件供应商在向其他主机厂供货时不再使用Prevent的产品，而作为回报，这些零部件供应商可以得到大众集团的汽车座套订单。

最后一项的效果看起来颇为显著。Prevent在诉状中称：“2018年之前，Prevent可以从安道拓、李尔手中得到3.6亿美元的座套收入。2018年，他们与大众集团达成非法协议后，这一收入几乎没有了。”

Prevent称，其此次发起诉讼的目的是“向其他供应商发出示警：如果他们反对大众的反竞争条款和价格，将会发生什么”。

对于 Prevent提起的诉讼，居于优势地位的大众集团表现得云淡风轻，其回应称：“该诉讼毫无根据，我们相信，这起诉讼只是一场多年争端中Prevent采取的最新尝试，在德国，Prevent已多次在法庭上败诉。”

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文章转自“中国汽车报”，作者：张冬梅。

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