学会“废物利用”，才是后市场的生存之道！

我记得原来看过一个关于新希望集团创始人刘永好的创业故事：

最初兄弟四人创业养鹌鹑受挫，在艰难度过危机后。他们逐步摸索，开始用电子计算机调配饲料、育种选样，并摸索出一条经济实用的生态循环链：用鹌鹑粪养猪、猪粪养鱼、鱼粪养鹌鹑，使鹌鹑蛋的成本降低到与鸡蛋相差无几。

这个故事给我们后市场创业什么启发呢？我们先看看现在行业的现状。

1、任何一个单一赛道都竞争白热化 

后市场几乎任何一个赛道都是拥挤、残酷、血拼、低利润的状态。汽配、汽修、车险莫不如是。

而成熟国家的经验和历史，似乎也没多少参考价值。我们中国商业的惨烈程度，远高于美国。一个产品从上市红利期到衰退，周期相当短。短到不给人时间去思考。今天你有个商业模式，过一周发现几十家公司在上马。

对，就像十一假期的旅游景点，你看的不是风景。是，隔壁大妈的狐臭。

这种竞争带来的结果，会让整个赛道垮掉。从一个段子来说一下：

在美国，有位理发师。

有一天，一个白人卖花的去找他理发。

理完发，他去付理发费。 理发师说：“今天不收费，我在做‘社区服务’。” 卖花人愉快的离开了。

第二天早晨，理发师发现一张‘感谢你’的贺卡 和十二朵玫瑰花，放在他的商店门前。

一个黑人美国警员去理发， 并且得到了同样‘社区服务’之后， 警员愉快的离开了。

第二天早晨，理发师发现一张‘感谢你’的贺卡 和一打炸甜甜圈，放在他的商店门前。

一位中国人软件工程师去理发， 并且他也得到了同样‘社区服务’对待。

第二天早晨，当理发师去打开他的商店时， 猜他发现了什么？

有十二个中国人， 在他的商店门前，等著免费理发...... 

这个有点地域黑的例子，但是可惜这不是段子。而且这类事情在我们身边高频的发生。因此，我们看到，每个领域都在喊“生意难做”。

拿上门养车来说，这个idea是美国的著名创业孵化器YC（大名鼎鼎的Uber、Airbnb等）孵化出一个上门养车项目YourMechanic，YourMechanic到现在还在美国做着，虽然没有爆发，但作为一个生意还经营的不错。因为，上门养车是有一定的刚需用户，比如商务人士、创业人群等时间敏感型，愿意拿钱换时间的用户。因此，这个服务的价格应该是高于到店服务的。

在中国，2013-2015年间靠上门养车概念拿到融资的不下一百家，但是到现在几乎全部销声匿迹。原因呢？当几十家上门服务企业竞争时，就把一个本该远高于到店服务的品类，生生价格战到了白菜价9.9元（当时博湃养车）。这种亏损打法给创业企业带来的损伤不仅仅是现金流的损耗，更重要的是低价吸引来的用户都不是真正目标用户，给商业模式和产品打造带偏离了。最后带来的是本该能存活的赛道几乎集体阵亡。这种例子不胜枚举。

所以，超限的竞争环境是中国特色。而且是创业的新常态。

2、新常态下如何突围？

在这种新常态下，我们发现每个赛道都是低利润的拥挤的活着。大家消耗了很多的资源，维持着一个高熵生存状态。

但同时有另外一个特征，是每个生意体都产生了一堆废弃物，企业自身为了处理废弃物不得不花费很多财力物力。比如，文章开篇讲的故事，如果你养猪，会有很大的成本去处理猪的粪便，而这块不但不挣钱，还要消耗掉收入。

更重要的是，我们把视角拉到后市场全产业链，每个细分赛道都是如此。

刘永行当初“鹌鹑、猪和鱼”的生态链循环模式给了我们一个启发。能否将几个细分领域按“废物利用”的角度给盘活，让每个赛道的废物（成本）变为另一个环节的原料（收益）？这样把产业中原来的每个细分赛道整合起来，变废为宝，增加利润。

我们用一张图来总结下“鹌鹑、猪和鱼”的模式，原来养殖产业孤岛状态下成本结构是这样的：

刘永好4兄弟整合后的“鹌鹑、猪和鱼”的养殖生态模式，成本结构是这样的：

3、后市场的“变废为宝”循环如何建？

我们看下后市场的几个产业角色中的废弃物和生产资料：

大家可以按照上面模型，自行寻找各个产业角色的生产资料和废弃物。然后看哪个角色的废弃物能和另一个的生产资料结合，构建一个自己的“鹌鹑、猪和鱼”生态链。

当然，在后市场构建这种生态关系和养殖的差异非常大。各位不要硬性照搬，行业生态链创新不是简单的拼凑，而是在利益、资源、人才等综合因素下的整合。在这里，我只充当一个抛砖引（hu）玉（you）的角色，成不成功，有的时候除了努力，还要那么一丢丢运气。祝好运！

   悟道时刻   

据说看《母猪的产后护理》能启发养殖的生态循环模型。要不，你也试试？