“只能选择原厂配件”，等到的或许是消费者的一句“再见”

如今，汽车后市场的竞争愈发激烈，谁拥有了消费者，谁就赢得了市场。不过，想要获得和留住消费者也更加艰难，任何细节服务不到位都可能导致消费者流失。

近日，中国汽车流通协会售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）发布的5月份显示：本月汽车售后服务口碑指数为91.89分，较4月下降0.5%。值得欣慰的是，在一直以来4S店都不占优势的价格方面依旧获得了较高的满意度。也就是说，消费者在选择维修服务时并不是以价格最低为衡量标准，而是以性价比最优为标准。因此，4S店在服务内容、质量上的相对优势，弥补了价格高短板。

《报告》显示，5月份维修价格得分为96.6分，平稳中略有下降。同时，从《报告》中还可以看出，消费者对“店内是否提供配件的多种选择（如：原厂件、副厂配件或修复配件）”依旧较为不满意。该指标的得分明显偏低，得分仅为81.65分，低于价格维度14.95分，低于行业10.24分。

也就是说，消费者希望4S店能够提供配件的多种选择，而非只是原厂件，毕竟当行驶里程达到一定的公里数之后，一些消费者认为没必要继续选用原厂配件。不仅如此，由于原厂件价格普遍偏贵，除了一些“不差钱儿”的高档车主，舍不得花钱买原厂件的也大有人在。

如若4S店不能提供配件的多种选择，消费者和4S店之间或许会出现这样一段对话。4S店：本店不支持配件的多种选择；十万公里里程的车主：再见了您内；价格敏感的车主：我走了，不用送！

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（点击上图阅览《汽后视界》3-4月刊）