汽修行业为什么变成垃圾产业呢？未来该何去何从？

什么是新兴市场？

个人理解当下汽修行业已经属于夕阳产业，虽说现在汽车保有量在稳定增长，现在汽修行业无论是从业人员素质、专业性技术、店面规划、市场规划、等一系列的整顿，都没有达到客户的满意度，在加上一些唯利是图的经营者，打着造福消费者的旗号进行坑蒙拐骗，表面上生意越来越不好做了，看起看是在洗牌，实际上是在洗人淘汰那些没有信用浮夸，不为消费者考虑的商家，优胜劣汰，有的人退出，有的人加入。新型市场就是发心要正，时代在进步新兴产业+新的运营模式+互联网+新的好产品+新制度+新的行销模式，带动实体转型发展。

什么是目前当下汽修行业？

目前汽车保有量大概在2.17亿辆，2020年大概在3亿辆左右，目前汽车维修店(厂)超80万家，这还不包括一些夫妻店，未登记的企业，然而汽车后市场从业人员近600万人，每年的事故车维修几百万台次， 按照2亿辆汽车保养来算，平均保养不会超过两千五，所以保养市场的价值勉强超过5000亿，加上每年几百万台的事故维修，事故车每台车按照.3000来算，事故车按照折中500万来算，这是150亿，加上其他美容行业，之类的算6000亿。按照汽修行业毛利率了50%也就是3000亿，以上为3000亿的毛利，如果运营成本(包涵水电费、房租、税费等)占毛利的20%；运营纯利占毛利30%；那么剩下的50%就是技师工资，也就是1500亿，1500亿÷600万技师=2.5万元每年÷12个月=2000元每月。也就是以目前的汽修市场的资本分配，每个汽修工只能拿2000元工资。可怜吗？

汽修行业该何去何从呢？

在当下如此恶劣的环境下，很多从事汽修行业的老板确实纠结，在小编看来你们的春天到了，在现在这个资源整合，优胜劣汰的环境下，打铁还是要自身硬，假如你还想在这个行业继续发展生存的话，做好下面以下几点，熬过这个过度期，未来汽修行业还是前途一片光明，在未来汽修行业将会第二个房地产行业，好了不说废话了？

按照标准化流程话的东西去做，做到店面正规流程清晰，类似流水线之类的流程。做好自身技术，管理，店面运营、增加新项目、盈利项目、以优质的服务为客户群体服务，后期必将走服务流程化，行为标准话，质量准则话，价格清晰化，品牌化。线上线下相结合，带动实体发展，后期可能会上门服务，或则现场维修可能比较吃香哦？