新闻早知道｜邦邦汽服亮相2025中国汽车经销商服务创新大会；海安橡胶通过上市审核；四川将建新能源汽车动力电池回收利用区域中心

1、福特因后视摄像头故障召回110万辆汽车

2、理想2400座超充站达成

3、四川将建新能源汽车动力电池回收利用区域中心

4、国轩高科摩洛哥超级工厂即将动工

5、海安橡胶通过上市审核

6、邦邦汽服亮相2025中国汽车经销商服务创新大会

【福特因后视摄像头故障召回110万辆汽车】

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)6月2日公告显示，福特汽车正在全美召回1075299辆汽车，原因是后视摄像头显示可能因软件故障卡顿。

该问题可能导致倒车时驾驶员视野失真，增加碰撞风险。涉及车型涵盖2021至2025年款的多款福特和林肯品牌车型，包括Bronco、F-150、Mustang、Edge、Expedition、Transit、Mach-E、Escape、Ranger，以及林肯Navigator、Nautilus和Corsair。福特已收到一起仅涉及财产损失的轻微事故报告，但表示尚未收到人员伤亡报告。解决方案包括为受影响车辆提供免费软件更新，车主可选择到经销商处升级或通过空中下载(OTA)完成。

【理想2400座超充站达成】

6月3日，理想相关负责人在微博上发信息称，理想达成第2400座理想超充站的里程碑，并表示：“mega上市以来，我们基于用户端实际反馈，迭代了智能热管理策略、充电控制策略，重点优化了末端充电功率与低温场景充电性能，实现了用户端5c超充平均满充时间小于15分钟，峰值充电性能将逐步提升到充电10分钟续航500公里。同时，我们的自建超充网络不断延伸，车企自建高速超充站数量第一!高功率、高质量的补能网络保证了用户纯电长途出行的便利性。 到7月i8上市的时候，我们将为大家带来进一步迭代升级的智能超充技术以及更加成熟便捷的超充网络，2500站6月内即将达成、场站产品形态上也会有新的惊喜。 ”

【四川将建新能源汽车动力电池回收利用区域中心】

6月3日，四川省经济和信息化厅等9部门联合印发《四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设工作方案》，推动建设四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心，加快构建网络完善、规范有序、循环高效的废旧动力电池回收利用体系。2024年底，四川新能源汽车保有量已达140.2万辆。预计未来2—3年，省内新能源汽车动力电池退役将迎来第一轮高峰。《工作方案》为区域中心建设画下清晰“路线图”。其中明确，综合考虑新能源汽车保有量、链主企业布局以及现有综合利用项目等因素，落实生态环境分区管控要求，将全省划分为4—5个回收利用区域。区域内综合实力较强的企业(或联合体)牵头建设线上线下相结合、产业链上下游企业共同参与的，集成废旧动力电池回收、储运、拆解、检测、综合利用等多功能的区域中心，承担本区域内新能源汽车动力电池回收利用，逐步形成网络完善、规范有序、循环高效的回收利用体系。

【国轩高科摩洛哥超级工厂即将动工】

近日，中国动力电池制造商国轩高科(Gotion High Tech)旗下摩洛哥子公司Gotion Power Morocco负责人Khalid Qalam宣布，该公司在摩洛哥的电动汽车电池超级工厂项目将在“数日内”启动建设。

Khalid Qalam近日在摩洛哥首都拉巴特(Rabat)的一场行业会议上表示，目前工厂前期准备工作已完成，一期工程投资13亿美元，规划产能20GWh，首批产品预计于2026年第三季度下线。二期将与摩洛哥政府协商将产能提升至40GWh，但未公布具体时间表。除电池生产外，该工厂还将生产正极和负极材料，大部分产品计划出口欧洲。“我们已收到多家欧洲汽车制造商的订单。”Khalid Qalam称。

国轩高科去年6月与摩洛哥政府签署投资协议，计划在摩洛哥西北部凯尼特拉(Kenitra)附近建设非洲首座动力电池超级工厂，总投资达65亿美元。这一投资受摩洛哥政府激励措施推动，契合摩洛哥扩大和升级汽车产业的目标。

摩洛哥计划到2030年实现50%的电力需求来自于可再生能源，而国轩高科超级工厂项目将为摩洛哥汽车行业进入电气化时代提供助力。

【海安橡胶通过上市审核】

近日，深圳证券交易所上市审核委员会2025年第9次审议会议结果正式公布。海安橡胶集团股份公司首次公开发行符合发行条件、上市条件和信息披露要求。海安橡胶集团股份公司顺利通过审核，意味着其在资本市场的大门已悄然开启。另外，此次审议还明确了需进一步落实的事项。发行人需结合期后订单情况、主要客户变化、行业发展趋势等，说明期后经营业绩的稳定性及增长的可持续性，并在招股说明书中进行充分的风险提示。

【邦邦汽服亮相2025中国汽车经销商服务创新大会】

最近，由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的“2025中国汽车经销商服务创新大会暨供需精准对接会”在成都世纪城新国际会展中心成功举行。邦邦汽服以协会副理事长单位及优秀案例企业代表的身份应邀出席，与众多主机厂、百强经销商代表等共探售后市场新蓝海。

会上，邦邦汽服副总经理张立伟与百强经销商代表共同就“如何共建售后服务创新生态”展开深入讨论。张立伟表示，汽车经销商与后市场供应商间共建服务生态的核心是关注供需精准匹配和产业链协同创新，价格往往不是考虑的首位，而是聚焦于包括库存响应、售后保障等在内的“总成本”因素。同时，在核心业务由销售向服务转变的过程中，经销商集团已拥有完善的系统化体系，这就要求后市场合作伙伴也要同步提升自身数字化能力，从而为经销商开辟“降本增效盈利”的全新路径。

文章来源：网络

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第101期）