
1、“产业出海-论剑新质闭门会”在京成功举办
2、箭冠汽配连锁荣获2024年度优秀汽配供应链平台
3、跻身榜单前十,玲珑轮胎获“年度杰出责任企业”殊荣
4、恒大汽车附属公司被申请破产重整
5、新质生产力赋能高质量发展 邦邦汽服出席2024汽配圈生态大会
6、又一大型轮胎经销商破产
7、6月中国电动车在欧洲注册量创新高
【“产业出海-论剑新质闭门会”在京成功举办】
7月28日,由中国信息协会产业互联网分会、产业互联网创新研究院主办,北京新质云起科技有限公司、联东工业、全网数商、肆拾玖坊集团承办的“产业出海-论剑新质闭门会”第1期在北京成功举办。本次会议围绕产业出海的最新动态、模式、趋势以及应用实践展开,提出了解决方案和未来发展方向。

本次闭门会是中国信息协会产业互联网分会助推产业出海,助力产业互联网平台稳健快速成长的一次宝贵实践。下一步,分会将进一步开展推动产业集群落地,组织产业出海主题商务考察、系列课程开发与培训、典型实践推广交流等工作,为产业互联网平台发展挖掘海内外增长机遇。
【箭冠汽配连锁荣获2024年度优秀汽配供应链平台】
7月26日,由汽配圈主办2024(第八届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典在广州南沙圆满落幕。箭冠汽配连锁获得“2024年度优秀汽配供应链平台”奖,旗下自主滤清器品牌荣获“2024年度最具竞争力滤清器品牌”奖。

箭冠人将始终秉承“一群人,一辈子,一件事”的企业精神,坚守“开赚钱的门店,做值钱的事业”的初心,坚持““优质产品+技术服务+营销方案””的营销理念,努力构建汽配人首选的创业平台。带领更多的汽配创业者,相信品牌的力量,做时间的朋友,奔赴品牌世界的星辰大海。
【跻身榜单前十,玲珑轮胎获“年度杰出责任企业”殊荣】
7月26日,由南方周末主办的第十六届中国企业社会责任年会在广州圆满落幕。会上,玲珑轮胎凭借社会责任事业和可持续发展的突出贡献,荣获“年度杰出责任企业”殊荣,并跻身榜单前十。

中国企业社会责任榜评选基于多维度评级包括经济、CSR治理和管理、公平运营、产品与消费者、员工与安全、环境、社区与公益等方面综合表现。南方周末组委会对玲珑给予高度评价,指出:“玲珑轮胎不仅在生产技术上不断创新,引领行业进步,更在社会责任领域树立了标杆。公司从治理结构到日常运营,均深度融合了可持续发展理念,积极践行绿色研发和生产,保障员工权益,促进社区和谐,用实际行动诠释了‘责任企业’的深刻内涵。”
【恒大汽车附属公司被申请破产重整】
7月28日,恒大汽车港交所公告称,本公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车(相关附属公司)于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书,现将主要内容公告如下:相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
资料显示,恒大新能源汽车(广东)有限公司成立于2019年1月,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股,法定代表人为李福奎,注册资本为50亿元。2024年4月,恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大新能源汽车(广东)有限公司新增一则被执行人信息,执行标的1.55亿余元,涉及合同纠纷案件,执行法院为广东省广州市中级人民法院。
【新质生产力赋能高质量发展 邦邦汽服出席2024汽配圈生态大会】
7月25日至26日,“2024(第八届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典”在广州盛大启幕。邦邦汽服副总经理张立伟以“构建汽配新质生产力,赋能汽配商高质量发展”为题展开主题演讲,与现场嘉宾深入探讨行业动态和市场痛点,引领市场发展方向。

张立伟在现场围绕“电动汽车快速渗透”、“主机入局保险领域”、“经销商大规模外采”、“汽配出海”四大热点详细分析了行业新趋势所带来的新机遇。张立伟表示,汽车后市场的高质量发展不是片面强调GMV、规模、营收,而是更加关注人均产值与服务客户效能的提升。发展新质生产力是推动行业高质量发展的内在要求和重要着力点,行业内的各个角色都需要基于“汽车新四化 + 供应链要素重构+产业互联网”的叠加因素下,找到符合高质量发展的新动能。
【又一大型轮胎经销商破产】
7月26日,江西省赣州市章贡区人民法院裁定受理赣州市万鸿轮胎有限公司破产清算一案。经查明,赣州市万鸿轮胎有限公司对外负债总额为1966797.06元,已产生破产费用共计950元。赣州市万鸿轮胎有限公司现资产不足以支付破产费用,于2024年7月26日裁定破产并终结公司破产清算程序。
据悉,上半年乘用车轮胎销量同比小幅下滑2%。部分轮胎企业6月份内销出货减量2-3成或以上,市场需求相对低迷。此外,猫虎狗等电商平台轮胎业务兴盛,对传统经销商的生意带来威胁。据第三方估算,途虎一年销售替换胎1500万条左右,月均销售超过120万,且市场份额仍在持续扩大。
【6月中国电动车在欧洲注册量创新高】
近日,研究机构Dataforce的数据显示,因为车企纷纷赶在7月初欧盟加征关税生效前售出电动车,6月份,中国汽车品牌在欧洲注册的电动汽车超过2.3万辆,是有史以来最多的,环比增长72%,占据欧洲电动汽车市场11%的份额。
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