科技越来越发达，汽车销售供大于求，汽车后市场该怎么办？

中国汽车后市场发展趋势？

汽车后市场服务模式呈现多样化：由于大量新材料、新工艺、新科技的运用,一般汽车在购买之后的三至五年内,除了进行必要的保养外,关键零部件几乎没有大的故障。而微小凹陷、剐伤的快速修复已经成为汽车维修行业的发展重点。据权威数据统计,每辆轿车每年的刮伤次数平均达到三次以上,汽车表面微创伤修复的市场营业额高达550亿元,并且以每年20%的速度快速增长,形成了一个巨大的细分市场。在国内,汽车微修服务处在萌芽阶段。汽车后市场服务出现细分行业和新的服务方式,说明多样化的服务模式将逐渐成为未来中国汽车售后服务市场发展方向。

连锁经营成为主要模式

从世界经济发展趋势看来,连锁经营的模式正越来越受到关注,连锁经营将是未来汽车服务行业最佳的运营模式。中国相关政策对于连锁加盟形式是比较支持的。目前,汽车后市场存在“散、乱、差”的局面,自然难以得到用户信任,企业的品牌意识还不强,都是各自为政、分散经营,连锁经营出现了连而不锁的现象。有统计表明,汽车后市场个体经营者当中将近80%以失败和倒闭告终,而那些仍然延续健康生存下来,并经营得较好的个体经营者中,有近80%是从事连锁经营或与国际知名品牌携手的形式存在的,这说明了汽车后市场连锁经营的旺盛生命力。

通过兼并、收购整合市场资源

汽车后市场是中国汽车业最后一块大蛋糕。国内强势企业纷纷通过资产重组、企业兼并、股权收购等资本、资产运营方式介入这一领域,形势逼人,形势喜人。上汽集团通过发挥品牌优势、资源丰富优势和网络优势,对国内汽配市场的有效资产进行重新配置,进而组建强大的联合舰队。同时,国外企业积极与国内企业合资合作,用先进的经营管理模式,强化市场竞争力,依靠本土企业的经营渠道和网络资源开拓并占领汽车后市场。

以品牌零部件主导汽配市场经营

总结