
1、7车企签署《共识》,建设高水平新能源汽车和智能网联汽车产业链供应链
2、华翔新能源汽车零部件产业园项目开工,总投资约15亿元
3、乘联会:2023年汽车行业收入增12%、利润增3%、利润率3.9%
4、奇瑞与PPG共建数字化色彩实验室
5、32家电池新能源产业链企业IPO动态更新
6、亿纬锂能拟募资70亿投向21GWh车用动力电池产线等项目
7、法国轮胎制造商米其林出售俄罗斯业务
【7车企签署《共识》,建设高水平新能源汽车和智能网联汽车产业链供应链】
5月28日,在“投资安徽行”系列活动启动大会上,汉马科技集团股份有限公司、蔚来汽车、大众汽车(安徽)有限公司、奇瑞控股集团、安徽江淮汽车集团股份有限公司、合肥长安汽车有限公司、合肥比亚迪汽车有限公司7家企业共同签署《建设高水平新能源汽车和智能网联汽车产业链供应链共识》。
《共识》提出,共建工业互联网平台,稳步提升近地化配套率,制定行业标准,促进合作共赢共同推动整车、零部件、后市场三位一体行业标准建设,促进产业的规范化和标准化,推动产业可持续发展;锚定智能制造,推动产业升级,共同提高行业整体智能制造水平,探索新的智能制造模式和业态,推动产业升级零碳生产,致力于为全球提供绿色零碳产品;提升用户体验,打造服务标杆,共同创建客户满意的一流服务环境,携手打造汽车产业服务标准体系等。
【华翔新能源汽车零部件产业园项目开工,总投资约15亿元】
5月28日,华翔新能源汽车零部件产业园项目举行开工仪式。据悉,华翔新能源汽车零部件产业园项目将由宁波华翔电子股份有限公司投资建设,是一个集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区,总投资约15亿元。园区规划总建筑面积约12万平方米,主要建设研发及检测中心、工业厂房、综合办公楼以及相关附属设施。

项目建成后,将主要为华晨宝马新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件和电池壳体等产品以及开展汽车零部件行业相关的上下游业务,园区计划于明年5月竣工投产。项目达产后预计可年新增产值18亿元,年新增税金8000万元。
【乘联会:2023年汽车行业收入增12%、利润增3%、利润率3.9%】
2023年1-4月份,受疫情结束的利好因素促进,工业生产有所恢复,但成本高企,利润结构持续偏向上游的矿业。汽车行业生存压力巨大。2023年1-4月的汽车行业收入28609亿元,同比增12%;成本25001亿元增12%;利润1123亿元,同比增3%,汽车行业利润率3.9%,相对于整个工业企业利润率4.9%的平均水平,汽车行业仍偏低。
【奇瑞与PPG共建数字化色彩实验室】
5月27日,由奇瑞汽车与全球领先汽车涂料供应商PPG联合共建的数字化色彩实验室,在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。这不仅是奇瑞在前瞻科技领域打造的300家“瑶光实验室”之一,也是全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室,形成全球领先的汽车涂料色彩开发能力,将为“技术奇瑞”的全球用户带来更多独特的色彩美学体验。

奇瑞-PPG数字化色彩实验室的主要功能,涵盖全球流行色彩趋势的研究与分析、中国汽车消费者色彩偏好调研、车身及零部件外观色彩设计、整车渲染与数字化色彩评审、实物色板开发、色彩仿真与匹配、前瞻色彩技术研发、涂装新材料和新工艺开发、新色彩数据提取、涂料工艺性能验证、主客观测评与对标验收等技术环节。联合实验室将充分发挥双方优势,实现汽车色彩的快速开发和迭代,预计每年为奇瑞推出超过100种新颜色,覆盖30个车型的色彩开发需求。
【32家电池新能源产业链企业IPO动态更新】
近日,电池网对2023年以来正在奔赴上市的产业链企业动态进行了梳理。从结果来看,2023年以来,沪深两市电池新能源产业链企业共有32家更新IPO动态,科创板和创业板均16家。其中,包括曼恩斯特、中船特气、日联科技、华塑科技、湖南裕能等5家企业已于2023年成功上市,其余27家公司中,25家IPO在途,华慧能源、惠强新材两家年内撤回上市申请,IPO终止。


值得一提的是,统计在内的25家IPO在途并更新动态的电池新能源产业链企业中,有10家已至提交注册阶段,其中8家注册已生效,只待发行上市;有5家通过上市委会议;8家状态已问询;两家状态获受理。
【亿纬锂能拟募资70亿投向21GWh车用动力电池产线等项目】
近日,亿纬锂能发布公告称,将向不特定对象发行可转换债券募集资金,用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后,将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的系列三元大圆柱电池产能。公告显示,本次拟转债募集资金总额不超过人民币700,000万元。
【法国轮胎制造商米其林出售俄罗斯业务】
据外媒报道,法国轮胎制造商米其林(Michelin)在5月26日表示,将把旗下俄罗斯轮胎制造公司(MRTMC)和Camso CIS出售给俄罗斯轮胎分销商Power International Tires。米其林没有提供出售价格的细节。该公司发言人也未立即回复置评。目前该协议已获得当地政府批准。

米其林自1997年以来一直在俄罗斯开展业务,并于2004年成为第一家在俄罗斯开设生产基地的国际轮胎公司。该公司去年宣布,由于俄乌局势升级后供应链遭遇困难,将暂停在俄罗斯的工业活动和对该国的出口。
米其林透露,其俄罗斯销量占集团总销量的2%,占其全球汽车轮胎产量的1%。今年4月,米其林表示,终止在俄罗斯的业务导致该公司今年第一季度销量下降了25%。
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行业动态
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