
5月25日,长城汽车官微发布一篇声明,声明内容显示,2023年4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

该声明称,根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:
(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;
(二)依法应当或者可以给予行政处罚;
(三)属于本机关管辖;
(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。
长城汽车在声明中表示,目前长城正在密切关注该案的立案及处理进展。
对于上述声明,盖世汽车分别向长城汽车和比亚迪方面进行求证,长城汽车的回复是:以声明信息为准。
午间,比亚迪汽车官方就对举报一事进行了回应,比亚迪在声明中表示,“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力!我们的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证,欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”

比亚迪在声明中进一步指出,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。
此外,比亚迪在声明中还表示,比亚迪作为全球第一家推出插电混动汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单!其在声明最后还呼吁,中国品牌成长至今,相当不易,希望大家多做有益于行业,有益于中国品牌的事情。
对于比亚迪的回应,长城汽车后续还会否有进一步声明,盖世汽车将持续关注。
文章转自“盖世汽车每日速递”
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