新闻早知道｜​马勒集团2022年销售额超疫情前水平；预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元；中汽协会筹建职业技术分会

新闻早知道热点

1、地方再发力，云南大力推广新能源汽车

2、中国汽车工业协会筹建职业技术分会

3、预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元

4、马勒集团2022年销售额超疫情前水平

5、新能源汽车行业将引入积分池制度

6、近半数西班牙人正考虑购买中国产汽车

7、青岛海关集中销毁24万余件侵权汽车配件

【地方再发力，云南大力推广新能源汽车】

4月25日，云南发改委等六部门印发《云南省促进绿色消费实施方案》的通知。通知提到要发展绿色交通消费、推进公共机构绿色消费等。通知指出，将大力推广新能源汽车，落实免限行、路权等支持政策。持续推进绿色交通基础设施建设，实施绿美交通行动，到2025年，形成一批绿色示范公路、示范场站、示范港口、示范航道和示范企业。以昆明、玉溪、保山及普洱4个州市为试点，打造云南省绿色出行示范。另外，还要加快汽车新能源动力技术替代，按照市场需求在公共领域合理布局建设充换电、新型储能、加氢、LNG等配套基础设施，有序推动充电设施进小区。深入开展新能源汽车下乡活动。

【中国汽车工业协会筹建职业技术分会】

近日，据中汽协官网消息，中国汽车工业协会职业技术分会筹备工作研讨会在北京召开，来自东风、一汽、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、吉利、戴卡等汽车行业头部企业14位代表参加了会议。会议介绍了分会筹备过程，讨论了分会成立大会会议议程，第一届理事会理事候选单位资格、比例、选举办法等。会议重点讨论了分会工作条例(讨论稿)，包括分会宗旨、业务范围、会员的条件及权力义务、组织机构及工作机制等，分会初期重点工作方案，分会第一届理事会及秘书处构成等。

【预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元】

据华泰证券研报称，固态电解质的引入可以大幅提升电池安全性能，同时匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识，将逐步向全固态演进，但是全固态路线当前仍处于研发阶段，短期内将仍以固液混合电池为主要路线，预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。产业链环节来看，主要变化在于电解质、负极，关注材料端及工艺端变化带来的相应的增量需求。

【马勒集团2022年销售额超疫情前水平】

4月25日，马勒集团在新闻发布会上公布，2022年，集团销售额达到124亿欧元，最终实现了14%的同比增长，这一表现已经超过了2019年疫情前的水平。值得一提的是，马勒在所有主要的战略核心业务上均取得了增长，其中热管理业务部门为公司贡献了三分之一的销售额，同比大增15.9%;电子和机电一体化业务部门销售额同比上涨13.4%;内燃机系统和零部件业务部门实现9.8%的增长;滤清器与内燃机周边零部件业务部门也同比大增11.7%。

就地区来看，马勒去年近一半的销售额均来自欧洲地区(54亿欧元)，不过美洲是马勒销售额增长最快的地区，其中北美地区销售额同比大涨29%至35亿欧元;南美地区销售额增幅更是达到33.7%。

马勒集团位列汽车零部件供应商30强，在活塞系统、气缸部件、气门系统、空气管理系统和液体管理系统领域是全球三大供应商之一。除两大主要业务单元，即发动机系统及其零部件、滤清系统及发动机外围设备以外，马勒工业业务单元整合了马勒集团全部的工业领域业务，包括大型发动机、工业滤清、冷却和空调系统等。售后市场单元负责独立配件市场，供应原厂质量的马勒产品。

【新能源汽车行业将引入积分池制度】

4月25日，工业和信息化部会同相关部门还启动了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订，研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求，实施积分池管理制度，探索与碳交易市场衔接机制。

根据积分池制度，在积分市场供大于求时，由企业自愿申请新能源汽车正积分收储。收储至积池的新能源汽车正积分，储存有效期为5年，并且不再设结转比例要求，即每年向后结转不再有折损。在积分市场供小于求时，释放存储的新能源汽车正积分，以此调节积分市场供需。积分池收储、释放积分的触发条件由供需比确定，其中供需比是指当年度可供交易的新能源汽车正积分与待外部交易抵偿的负积分比值。

【近半数西班牙人正考虑购买中国产汽车】

据西班牙媒体报道，随着中国新能源汽车异军突起，几乎一半的西班牙人会考虑购买中国汽车作为他们的下一辆汽车。在德国和英国，有这种想法的人也分别达到了30%和29%。报道称，中国新能源汽车质量上乘，价格实惠，已经在世界电动汽车领域中处于领先地位。

【青岛海关集中销毁24万余件侵权汽车配件】

4月25日，青岛海关集中监管销毁一批前期查获的侵权汽车配件，共计24.1万件，重量达41吨。这也是今年以来青岛海关最大规模的侵权货物集中销毁行动。

这些货物是前期在海运口岸查获的侵权货物，包括机油滤清器、空气滤芯、车用轴承等，有近30个品类，分别侵犯了“中国重汽”“潍柴”等15个商标专用权。它们由具备无害化处理资质的单位通过拆解、入炉、焚烧等方式销毁，全程安全、无污染，销毁后资源可再回收。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）