新闻早知道｜乘联会：4月前两周新能源批发销量20.4万辆，环比下降7%；苏锂科技获数千万元天使轮投资；新瑞立获海关AEO高级认证

新闻早知道热点

1、乘联会：4月前两周新能源批发销量20.4万辆，环比下降7%

2、东风汽车2024年实现全面电动化，未来3年投入500亿发展新能源事业

3、苏锂科技获数千万元天使轮投资，中试产线已落成投产

4、宁德时代子公司邦普循环全球6大基地9个工厂获零碳认证

5、新瑞立获海关AEO高级认证

6、宝沃中国公司由向法院申请破产清算，未履行金额超4亿

7、崔东树：全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天，库存状态稍有回升

【乘联会：4月前两周新能源批发销量20.4万辆，环比下降7%】

据乘联会数据显示，新能源方面，4月1-16日，新能源车市场零售22.3万辆，同比去年同期增长89%，较上月同期增长13%;今年以来累计零售154.6万辆，同比去年增长30%。乘用车厂商新能源批发20.4万辆，同比去年同期增长50%，较上月同期下降7%;今年以来累计批发170.5万辆，同比增长29%。

【东风汽车2024年实现全面电动化，未来3年投入500亿发展新能源事业】

近日，东风汽车公司公布了未来发展新能源汽车的具体规划和目标。东风公司副总经理、党委常委尤峥提出了东风汽车“转型升级三年行动”目标。2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。在未来的三年内，东风汽车将陆续投资500亿元，用于发展新能源业务，加快材料工艺与软件工程研究院建设以及推动新能源动力总成、车规芯片与自动控制器等核心零部件的产业化建设。

【苏锂科技获数千万元天使轮投资，中试产线已落成投产】

近日，固态电池正极材料厂商常州苏锂科技有限责任公司(以下简称“苏锂科技”)宣布完成数千万元天使轮融资，本轮融资由天华新能、东吴创投、中科创星联合投资。本轮资金将主要用于中试产线建设、原材料采购、以及团队扩充。

据悉，苏锂科技年产能200吨高镍正极材料的中试线已于4月完工并将正式投产，正在规划进行一期5000吨产线建设。与此同时，Pre-A轮融资正式启动。

【宁德时代子公司邦普循环全球6大基地9个工厂获零碳认证】

4月22日，宁德时代子公司邦普循环全球9大零碳工厂发布会暨碳关税战略合作签约仪式正式举办。全球知名认证机构SGS为邦普循环6大基地、9个零碳工厂颁发PAS2060碳中和认证证书。会议上，中国海关科学技术研究中心、中国汽研、邦普循环共同签署“碳关税战略研究合作协议”。未来，三方将加强合作、携手开展碳边境调节机制与产品进出口对话机制策略研究，助力全球绿色低碳可持续发展平稳有序推进。

【新瑞立获海关AEO高级认证】

4月20日，由杭州海关、浙江省商务厅联合主办的“AEO合作发展促进会”在浙江杭州举行，会议向瑞立、新瑞立汽配连锁等21家新晋AEO企业颁发了荣誉证书。今年是我国首个AEO国际互认安排正式实施10周年。会议围绕搭建更宽领域的AEO开放合作平台、助力浙江省外贸企业高水平走出去发展等话题展开交流。来自海关、商务、发改、经信、市场监管、税务等多个部门，以及省内相关外贸企业代表等200多位嘉宾参会。

AEO即“经认证的经营者”，是世界海关组织倡导的一项重要制度，AEO企业可享受降低进出口货物查验率、优先办理通关手续、海关协调员服务等便利措施。目前，我国AEO企业可以在51个互认国家和地区享受境内外同等便利。可以说，AEO是国际贸易行业的“金字招牌”。

【宝沃中国公司由向法院申请破产清算，未履行金额超4亿】

4月20日，据天眼查显示，宝沃汽车(中国)有限公司新增破产审查信息，申请人为宝沃汽车(中国)有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。相关裁定书显示，宝沃汽车(中国)有限公司以不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务为由向法院申请破产清算。法院认为，该公司属于破产申请的适格主体，已具备破产原因，故对其破产清算申请予以受理。

宝沃汽车(中国)有限公司成立于2015年7月，注册资本约1.14亿人民币，法定代表人为苏加水。风险信息显示，该公司已存在多条被执行人、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超4亿元。值得一提的是，其母公司北京宝沃汽车股份有限公司已申请破产审查。

【崔东树：全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天，库存状态稍有回升】

4月23日，乘联会秘书长崔东树发文称，因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-3月累计零售429万辆，同比下降13%。受促销混乱带来的观望气氛影响，3月乘用车市场零售达到159万辆，3月上半月零售走势低于预期。由于保增长的需要，3月生产较高，虽然出口走势较强，但3月国内燃油车车市回稳较慢，导致3月末的厂家和经销商库存上升到361万台，测算库存可支撑未来零售68天，库存状态稍有回升。

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）