近日，从广州港物流有限公司传来消息，物流公司成功中标2023年湘潭吉利欧洲汽车零配件出口项目。
这是物流公司继去年底中标湘潭吉利马来西亚汽车零配件出口项目后，再次为吉利汽车提供出口物流解决方案，将进一步推动海铁联运高质量发展。
据了解，2022年3月以来，依托湘粤非通道以及南沙港区航线等优势，多批湘潭吉利汽车零配件陆续通过南沙港海铁联运出海运往马来西亚，实现了“湖南-南沙港-巴生港”国际联运班列常态化开行。
今年以来，在了解到吉利汽车零配件欧洲海运需求后，物流公司成立攻坚小组，充分调研湘粤非通道，积极与船公司沟通，根据项目特点，制定完善的物流解决方案，最终成功中标湘潭吉利欧洲零配件出口项目内陆段运输100%份额。
为支持南沙国际航运物流枢纽建设，加快广州南沙粤港澳重大合作平台建设，南沙海关持续优化口岸营商环境，通过深入实施“湾区一港通”“货物南沙集拼、中欧班列出口”“内陆货物海铁联运出口”等物流新模式，全力支持企业运用小型船舶、铁路、海运货轮等多种运输路径将货物集聚南沙，推动形成以广州南沙为中心，辐射整个大湾区的“海陆空铁”立体贸易物流枢纽。
近年来，广州港物流加快国家多式联运示范工程建设，以南沙进港铁路为切入点，以全国30个内陆港和办事处为基础、以广州港发达的航线网络为支撑，以成熟的多式联运体系为优势、以高效优质的报关服务为保障，加大与内陆外贸企业互联，发挥港口“链主”作用，加强物流链上下游协同，通过湘粤非、渝穗、黔粤等物流合作平台，将口岸功能直接搬到内陆企业“家门口”，为腹地客户提供畅通便捷、功能齐全、服务专业、经济高效的高质量物流通道服务。
文章转自“广州港集团”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）
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