2022上半年全球动力电池市场规模接近3000亿元

据韩国能源市场调研机构SNE Research本周发布的数据显示，2022年上半年全球动力电池市场规模达59万亿韩元(约合人民币2967亿元)。其中，宁德时代以30%的市场占有率继续稳坐第一，销售额达894.70亿元;LG新能源销售额为399.86亿元，以14%的市场占有率位居次席。其余排名前列的动力电池企业分别是比亚迪(9%，264.91亿元)、三星SDI(7%，204.93亿元)、松下(5%，149.95亿元)、SK On(5%，139.95亿元)。

宁德时代近日与宝马宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团"新世代"车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。

据韩媒报道，最近LG新能源取消了方形电池的开发。今年早些时候，该公司开始对该产品是否可行进行审查，但最近得出结论：从商业角度来看，它是不可行的。同时，LG新能源专注于制造软包电池，其用于电动汽车和储能系统的电池大多是软包电池。同时LG新能源还生产圆柱形电池。

9月13日，比亚迪广西-东盟经开区动力电池生产基地正式开工，该工厂将生产10GWh混合动力电池及5GWh新型电池，占地975亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。预计项目全面达产后将实现年产值超100亿元。

三星 SDI 近期对外透露了其 46 系列电芯开发的最新进度，最终规格直径为 46 毫米。三星 SDI 开发的 46 系圆柱电芯具有更高容量和更高的能量密度，该产品目前处于新兴产品开发阶段，预计 2023 年将确定设计方案，并开始步入量产。之前有消息称三星 SD可能成为特斯拉4680电池供应商。三星 SDI 正在韩国天安建设一条 4680 电池测试产线，首批批设备已完成订购，规划年产能 1 GWh。如果测试顺利，三星 SDI 将在马来西亚工厂批量生产 4680 电池，规划产能 8-12GWh。

松下近日计划在美国俄克拉荷马州再建一座动力电池工厂，该项目的投资将达到40亿美元，松下此举是为了更好地满足特斯拉德卡萨斯州工厂的电池需求。目前松下已经与特斯拉在美国内华达州联合运营了一家价值50亿美元的超级工厂。考虑到特斯拉的产能不断扩大，正在选择和更多的电池供应商合作，松下也在寻求和不同OEM的合作机会，以减少对特斯拉的依赖。

SK集团电池子公司SK On 7月底宣布，公司将筹集20亿美元贷款，以加速在欧洲设电池工厂。该笔贷款将用于SK On在匈牙利Ivancsa建设第三家欧洲电池厂。该工厂预计耗资3.31万亿韩元(25亿美元)，投产后每年可生产30GWh电池，供应约43万辆电动汽车。

文章转自“汽车与配件”
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