新闻早知道｜互联网车险累计收入224亿元，新能源车保费大涨；油价或迎年内第八涨

新闻早知道热点

1、统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显

2、中保协：互联网车险累计收入224亿元

3、上海疫情后的配置思路，关注三个方面

4、中策橡胶与京东汽车展开战略合作

5、HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎

6、2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕

7、车企陷入零部件库存焦虑，考验供应链管理水平

8、油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元

【统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显】

国家统计局新闻发言人付凌晖表示，疫情冲击下，新产业新业态新模式韧性彰显，发展继续好于传统行业，数字化、信息化、智能化转型态势持续。高技术产业增长较好，4月份规模以上高技术制造业增加值同比增长4%，好于全部工业。1-4月份，高技术产业投资同比增长22%，好于全部投资。绿色智能产品较快增长，4月份，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池产量同比分别增长42.2%、21.6%、20.8%。

【中保协：互联网车险累计收入224亿元】

近日，中国保险行业协会(以下简称保险业协会)发布《2021年互联网财产保险发展分析报告》。2021年，互联网车险实现累计保费收入224亿元，同比增长1%，结束连续两年的负增长局面;同时，互联网车险保费收入同比增速较整体车险高出7个百分点。

分析原因，一是2016-2020年期间，除2018年呈现短暂的恢复性增长之外，互联网车险均处于负增长状态，因此同期业务规模基数较低;二是互联网车险凭借其优于线下传统渠道的运营效率和客户服务体验，在车险综改后时代恢复保费正增长。

据了解，新能源车险涨价非常明显。如承保量靠前的车价在25万元以下国产车型中，无论是否承保车损险，涨价都比较明显;而承保量靠前的特斯拉MODEL 3、蔚来ES6、理想ONE和小鹏P7等车型大部分都承保车损险，很少单保三者险，也显示涨价明显。

【上海疫情后的配置思路，关注三个方面】

自今年3月份以来，市场行情下跌主要来自国内经济下行趋势、美联储收缩、俄乌战争、疫情等因素的影响，而当前上海疫情的好转和复工复产并不能扭转上述几个因素，因此，短期超跌反弹的空间大致为3月下旬的位置。后续关键是观察上面这些因素的变化。

上海疫情后的配置思路，关注三个方面：一是围绕上海复工复产，受长三角供应链影响较大的电子、电新、汽车。二是围绕上海疫情后的需求恢复，主要是一些偏必选属性的方向。三是稳增长是一切问题的前提，关注调整较多的地产、以及上升到中央财经委层面的基建。

【中策橡胶与京东汽车展开战略合作】

2022年5月13日上午，中策橡胶与京东汽车通过线上线下的联动方式，在中策杭州钱塘新区总部签署了2022-2025年战略合作协议。

作为连续多年中国第一、全球十强的中国轮胎企业，中策橡胶高度关注汽车行业及后市场发展新机遇，更重视与新型物联网生态企业共创新生态。疫情之下，汽车及零部件行业都在发生巨变。

中策表示，将坚持充分发挥品牌、产品、渠道、供应链、智慧服务等领跑优势，为京东汽车及合作伙伴提供高质量的轮胎产品及全生命周期服务，而京东汽车也将拥抱中策供应链大生态体系，以加速中策商用车轮胎及知轮智慧服务在京东生态的融合为起点，为上亿车主和物流企业提供更专业的优质服务。

【HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎】

法国第一家氢动力汽车制造商HOPIUM正在与轮胎及可持续移动出行解决方案领域全球领先企业普利司通(Bridgestone)合作，为其高端轿车Hopium Machina开发优质轮胎。

此次合作的目标是采用低滚动阻力技术设计定制轮胎，该技术是提高车辆1000公里续驶里程的一项主要因素。这些定制轮胎将采用普利司通专有的虚拟轮胎开发技术制造，提供显著的效率和可持续性双项效益。

在其总体的“普利司通E8承诺”框架之下，公司承诺与众多合作伙伴一起，共同通过在其业务和运营的每个领域提供社会和客户价值，从而支持实现可持续社会发展。

【2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕】

“2022河北全球汽车配件线上展览会”由河北省贸促会主办，江苏联亚国际展览有限公司承办，于5月16-25日持续发力，为期10天，汇集了邢台、衡水、沧州等地的58家优秀的汽车配件企业参展。“联亚国际”整合在RCEP地区的十几个国家多年组织专业线下展积累的买家资源、签约行业协会的渠道及会员资源，把线下强大的专业买家资源引流至线上，辅以国外专业运营团队定向邀请到超过100家境外采购企业参会采购。

【车企陷入零部件库存焦虑，考验供应链管理水平】

车企恢复生产还没有那么快。此前长春、上海两大汽车重镇接连遭遇重挫，一汽集团、上汽集团、特斯拉等车企相继出现停产。据乘联会数据，4月上海地区5家主力车企生产环比下降75%，长春地区合资主力车企生产环比下降54%，其他地区总体下降38%。疫情之下，车企供应链管理方式也将发生深刻变化。车企曾经引以为傲的零部件低库存优势变成最大的焦虑来源，增加备货的意愿逐渐强烈。长期来看，严守标准、精细高效仍将是汽车产业坚守的信条，而增强上游管理和信息监控则成为车企的新课题。

【油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元】

5月16日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价将上调，或为年内第八次上涨。金联创测算显示，截至第九个工作日，参考原油品种均价为107.47美元/桶，变化率为2.19%，对应的国内汽柴油零售价应上调240元/吨。预计本轮零售价上调幅度或在250元/吨左右，92号汽油折合升价约涨0.20元。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第89期）