易损件行业发展可观 刹车片相关企业占七千多家

提到汽车刹车片都知道在后市场中，属于是易损件，是汽车最关键的安全零件，近日一则消息引起广泛的关注，21年12月22日，由日立集团控股的零部件公司日立安斯泰莫(Astemo)召开新闻发布会，承认公司在刹车和悬挂系统的试验及检查中，存在未试验及篡改检查数据等造假行为，而这种做法从2000年左右一直延续到今年10月。

该公司透露，质检造假涉及山梨工厂生产的5.7万个刹车部件，以及福岛工厂生产的1010万个悬挂系统部件，问题产品被交付给了国内外16家车企。不过，该公司声称，截至目前，尚未发现检查失误的产品有任何安全问题。

汽车刹车片应用于汽车制动器，是汽车安全行驶的保证，那么刹车效果到底好不好，很大程度上是由刹车片来决定的。简单的说，就是汽车的制动效果，需要靠刹车片的强压制动盘产生的摩擦来夹住车轮，以此来实现汽车制动，汽车的刹车片按材料的不同，一般可分为石棉型、半金属型、低金属型、陶瓷型、NAO型(即无石棉有机物型)等，由于石棉刹车片在环保和性能上的劣势，无石棉环保型刹车片成为市场主体。

刹车片企业主要集中在浙江、山东、杭州、河北、湖北、广东、福建等地区，这些地区的产品占全国生产量主体，2019年9月8日，摩擦材料生产许可证已经被国家取消工业产品生产许可证管理。刹车片产品即将进入强制性认证时代。但是，国家市场监督管理总局也表示，摩擦材料及密封制品中的刹车片产品需在完成相关程序后转为强制性产品认证管理，在此之前仍对其实施生产许可证管理。

在天眼查数据显示，中国现有摩擦材料生产相关企业(经营状态不限)有2500多家，汽车用刹车片企业包含经销商等7000多家。从数量上看，做刹车片企业是越来越多，汽车刹车片的市场也是随着汽车保有量的增长而扩张，并且消费者对汽车及零部件的保养和维护意识的也不断增强，马上进入2022的春节了，看着这些数据，也感慨本土生产制造的强大起来，刹车片行业的发展前景仍然巨大，品牌企业产品质量以及售后服务日益完善。

在未来的发展前景从宏观发展方向来看，质量安全，是提高核心竞争的主力。

易损件市场优势主要要靠技术和质量来支撑，自主创新、市场为导向的企业规划，将会越来越主导市场的发展规律，并且好的品牌是竞争的产物，也是企业持久发展的根本，再从产品的原材料就开始缩短与世界高端产品的差距，随着我国新技术的不断推广与应用，以陶瓷制动盘为首的汽车制动材料已经在我国汽车生产领域中得到了应用发展。

我国部分汽车车型在后轮制动盘材料方面主要利用复合陶瓷材料，制作重量轻且制动力大的车辆结构。根据应用反馈情况来分析这类材料的车辆无论是在安全性能方面还是在操控性能方面都表现良好，这类材料在制动器制动以及散热性能方面要比传统铸钢制动盘好，积极推广与应用真正将我国发展成为刹车片的一大生产基地。

文章转自“箭冠汽配连锁”
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