关于车辆润滑系统你了解多少？

目前国内生产复工已经步入正轨，道路又开始了恢复了往日的车水马龙，有车人士们又要面临城市道路日渐拥堵的囧境了。

相信有些车龄的车主们熟知车子的不同部位系统，比如润滑系统、进气/燃油系统、变速箱系统、动力转向系统等等。

它们有这个各自特殊功能，为车辆提供必要的机能，让车辆可以正常行驶。只是了解的并不完善。

所以，本章我们就来聊一聊车辆润滑系统。

既然命名为“润滑系统”，

自然的主要特色就是润滑了。

因为发动机内部有许多相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等，

这些部件运动速度快，工作环境恶劣，所以它们之间需要有适当的润滑，才能降低磨损，延长发动机的使用寿命。

于是，润滑系统此时就要发挥自己应有的作用。

汽车润滑系统，通俗一点说，就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油（俗称“机油”）的总称。

润滑系统的作用，是将润滑油输送到发动机中具有相对运动的全部零件（曲轴与轴承，凸轮轴与轴承，活塞与气缸）上，

在摩擦表面之间形成一层润滑油膜，降低车辆零件的摩擦，减少动力的消耗和零件磨损。

润滑系统主要作用细节解说：

1.润滑作用：机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。

2.冷却作用：利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损。

3.清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸人的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。

4.密封作用：利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气.

5.防锈作用：润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

除此以外，还有吸振作用。机油可吸收运动间的振动，从而降低噪声，延长发动机的使用寿命。

汽车润滑系统工作原理

润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。

润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

燃料进入引擎燃烧后，将燃料的内能转换成「功」来使引擎运转，然而并不是所有的「功」都用来驱动引擎的运转，因为引擎中机件间的摩擦会消耗引擎产生的功，而将其转换为热能。

必须有润滑系统将机油不断地供给各运动零件的摩擦表面，形成一薄层润滑油膜来润滑引擎，

才可以避免机件间直接摩擦而产生磨损和发热，增大运动阻力等不良后果。

道路拥堵，驾车时让车辆长期处于低速行驶状态，这样的操作会让发动机负荷变大，转速低，冲击载荷多，

工作状况恶劣，严重影响车辆整体工作性能，降低使用寿命，这时候就需要给润滑系统做养护了。