德国锐柯｜这才是机油加注过量的真正危害！

换机油时，总归会有一些残留的旧机油无法放出，如果按照厂家规定的机油升数倒进去，机油的量一般都会超过机油尺的上限，这就表示机油加多了。

千万注意，机油加多了会带来一系列的问题。

增加油耗：发动机运行时，曲轴会有部分没入机油液面，如果机油加多了，曲轴没入机油中的体积会增大，运行阻力也会相应增大，阻力大了，油耗自然也会增加。

造成额外的机油消耗：机油加多了，曲轴在高速搅动时会有大量的机油液滴被曲轴箱通风系统吸入气缸参与燃烧，造成额外的机油消耗。

损害三元催化器：机油中有一些金属抗磨添加剂，进入气缸参与燃烧后会生成大量的沉积物，部分沉积物会随着排气系统进入三元催化器，降低三元催化器的转化效率、堵塞三元催化器甚至引起三元催化器中毒。

那么，为了防止上述问题的出现，加机油时是不是得少加点儿？

当然，机油加少了也不行。

机油加少了，对发动机的润滑保护效果就会大打折扣，不仅会增大摩擦阻力，还加速发动机各摩擦部件的磨损。机油长时间不足的话还会造成发动机过热，严重时甚至会直接引发故障。

即使你的车辆存在烧机油的情况，也千万不要为了图省事而多加机油，机油的量保持在机油尺上限和下限中间即可。