新动态|汽车销量30年来首次下滑,是市场回归理性还是车市拐点已到?

行业新闻 2018-11-19
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根据中国汽车工业协会的统计数据,2018年9月份,我国共销售汽车2394062辆,比2017年9月份减少11.63%。其中乘用车销售2060478辆,同比下降12.04%,商用车销售333584,同比下降9%。


然而放到全球市场来看,中国销量下滑幅度并不大,在全球债务高企,收紧流动性的大环境下,主要国家的汽车销量均下滑,且幅度更大。中国作为世界第二大经济体,世界第一大汽车生产和消费国,除了受到国际环境影响外,更应深刻理解中国当前所处的经济环境和发展阶段,这样才能更加深刻的认识中国当前的汽车市场。“危机”是两方面含义,虽然我国汽车销量处在下滑的危险之中,但其中也蕴含着巨大的发展机会。那些真正优秀的企业往往能利用行业大势给予的机会,乘势而上。


经过分析,得出的主要结论如下:

1、在国际货币环境紧缩背景下,国际主要经济体汽车销量均大幅下滑;

2、中国处在经济发展动能切换以及房地产20年繁荣末端的关键期,居民负债率增加,消费意愿下降致使汽车需求下滑;

3、高负债区域的汽车销量降幅更大;

4、金融及实体企业去杠杆背景下,汽车行业涌现出三大机会;

5、中国汽车市场不会出台强刺激政策,减税降幅促消费政策可期,企业应抓住结构性机会。













在当下这个寒冬已至、需求剧烈变动的时期,传统的市场格局很容易被打破,谁能最先适应这些变化,谁就可能成为下一阶段的市场领导者。在这个大变革时代中,无论是各大车企还是造车新势力,都应该主动离开“舒适区”,通过技术、商业模式等方面的创新,主动寻找新的增长点。

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