丹阳赫纳陈静：克服产品难题 提高核心竞争力

汽车后市场作为汽车行业最具潜力的市场之一，一直以来紧随汽车保有量的不断攀升规模不断扩大，时至今日，已然成为了一个亿万级的大市场。根据公安部交管局公布的数据显示，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，如果按13.95亿人口计算，中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平，这是中国汽车保有量首次超过2.5亿辆，也是千人汽车保有量首次超过世界平均水平。

从现在的发展趋势来看，中国将超过美国的2.53亿辆，成为全球汽车保有量最大的国家。由此，汽车后市场规模也将进一步扩大，汽车配件也处于快速上升的阶段，各个行业都看到了无限商机。

前不久，上海法兰克福盛大开幕，汇集了中国现有汽车零部件企业超过10万家，其中规模以上企业1.3万家，基本实现汽车零部件供应链全覆盖。展会期间汽配圈记者现场拜访了汽车后市场各个行业的领头企业，并对企业领导人进行专访，让大家更深层次地认识企业，认识品牌。

本次展会期间，汽配圈记者带大家走进雨刷行业，走进雨刷行业里发展30年的赫纳集团，并邀请到总经理陈静先生，针对赫纳集团介绍、产品优势、核心竞争力以及市场发展现状进行深层次交流。

克服难题 提升产品知名度

大家都知道，雨刷器作为易耗品，有着极大的市场需求。据权威机构建议，每年至少更换一次雨刷。中国汽车后市场任何一款产品几乎都到了白热化的竞争状态，尤其是易损件三滤、刹车片、雨刷、火花塞这些产品。就雨刷来讲，据不完全统计大概有300多家企业进行竞争，拥有足够多的产品供应经销商、门店以及车主，那为什么很多经销商在选择产品的时候仍然担心产品销售的问题。

陈静先生介绍说：近两年，雨刷市场经历了非常头痛的问题“发锈”，很多人无法想到的问题，尤其是在汽车后市场，这是经销商和门店的一个共同难题，需要时间去解决。我们本身有成熟的橡胶处理配方和技术，在响应市场需求的前提下，从2019年年中开始到现在，进行了50批次的新配方研发，目前已经在全国从南到北，从西到东近1500台车，测试发响的问题，结果比较满意。但是我们仍然在继续，希望能够在更多不同的情况下，使新产品效果达到最佳状态。预计2020年3月份推出市场，最高端的一款滤清系列进行的升级，能够有效地克服水蜡、镀膜及油污的问题，大大降低发锈的机率。

陈静一直强调，赫纳不单是雨刷的供应商，不单提供产品，还提供解决方案。集团创建于1990年，东、西两德合并之后，总部设在德国首都柏林附近的史多克(Storkow)，设有一栋高科技产品研发中心和营销总部，八个现代化的生产和存储设施。赫纳集团旗下所有产品均按照最高技术标准设计和制造，并且针对特殊环境研发对应的产品，如针对这恶劣的气候研发了一款能够耐低温的橡胶，在西伯利零下50度也可以正常使用。

道路艰辛 规划性发展

在新经济时代下，企业的核心竞争力就是多元化和专注。赫纳1990年开始在欧洲销售雨刷，到现在近30年的历史，于2014年在全球销售雨刷2000万条，并在俄罗斯地区荣膺雨刷销量冠军。2015年4月在江苏丹阳成立一家中德合资的品牌运营公司，为德国赫纳汽车雨刷以及其他汽车用品在中国及亚洲区域的总代理。

陈静说到，刚开始的路走的特别艰辛，从品牌塑造方面做出几项工作。第一，与国内的一些媒介合作；第二，参加国际大大小小的汽车用品配件展会；第三，2019年品牌塑造主要侧重在B端，2020年整体调整方向，提高C端的影响力。目前，在京东自营销售，并且和专业赛事进行合作，目的都是为了提升C端的知名度。虽然这条道路很艰辛，但我们希望中国更多的企业、更多的品牌能够走向市场、走向世界。

如今，各厂家之间的产品品质差异慢慢在缩小，较大变化是提供差异化的服务。赫纳更多的是把服务提供给B端，B端能够给C端提供更好地服务。举例：赫纳一直给客户传递售后问题提前化，提供清洗的保养服务、检修雨刷系统，告诉车主怎样正确使用，把这些工作踏踏实实做到位。很多时候不是车主不愿意，而是服务人员没有介绍清楚，这就需要门店质量能够在销售的过程中，把一些注意事项详细的告知车主，这样能够提高客户的满意度，并且给客户带来安全的驾驶。

“企业发展就像人走路一样，一条是平坦大道，一条是充满荆棘的大路。代工就是非常平坦的大路，因为简单，但可能会很短。品牌一定是坎坷布满荆棘的道路，是一个非常煎熬的过程，耗费时间、金钱、精力都比较长。2020年，我们对经销商业绩考核的同时也要进行售后服务品质的考核，一定是要拥有品质观念、服务意识的经销商团队。反之，将会被企业、市场逐步淘汰。”陈静说。

万亿市场 顺势而为

汽车后市场这块诱人的蛋糕突破万亿市场规模，众多资本涌入让整个产业链发生着转变，证明汽车后市场的机遇仍在继续，同时也代表着产业向平台化模式发展的必然，越来越多的企业将被迫夹缝中生存。

陈静把后市场形象的比喻成战国时代，群雄并起，庞大的汽车后市场同类产品企业众多，让经销商眼花缭乱。作为工厂，应该保持积极的态度，选择合适的合作伙伴，顺势而为。他还说：“我们面对当前市场形势，也在积极与供应链平台进行积极沟通，寻找适当的契机打开合作的大门。”

总结：单打独斗的时代已成过去，抱团取暖才是关键，在新时代发展趋势下，要结合自身优势以及平台优势综合考量，不被大浪潮所吞灭，努力提升自身的价值，才能获取财富。