周报｜一季度我国对东盟出口汽车零配件超过2成；三头六臂安徽霍山总店盛大开业；戈尔德邀您莅临2025上海车展；多家轮胎企业停产放假

1、海关总署：一季度我国对东盟出口汽车零配件超过2成

2、比亚迪申请“迪迪养车”和“小迪养车”商标，有望拓展后市场业务

3、第11届成都国际汽车零配件及售后服务展览会将在5月启动

4、快准动向 | OSTEAM：德系工艺赋能，让爱车体验原厂级养护;分站备货新模式，德清服务站的服务升级之道

5、2025马来西亚&印尼汽配商务深度考察团正式招募团员

6、冠盛股份导入稻盛哲学十周年庆典活动

7、奔驰将停产Citan和T级厢式车

8、巴斯夫Cellasto上海工厂扩产，产能提升70%

9、三头六臂安徽霍山总店盛大开业

10、2025一季度：传统燃油车的产值及台次同比均下滑6%，降幅大于后市场平均水平

11、艾斯迪全年营收增长超30%，汽车零部件业务成核心增长引擎

12、一汽车三方物流公司再获千万元融资

13、2025玉环国际汽配会正式定档

14、戈尔德诚邀您莅临2025上海车展

15、多家轮胎企业停产放假

16、油商联盟引领行业变革：AI人工智能通州落地峰会‌

17、2025麦肯锡中国汽车消费者洞察：中国汽车市场迎来四大趋势

18、开思与大陆集团合作，首发智能空气减震&气泵!定义高端底盘养护新标准

19、拓普集团拟在泰国建设生产基地，完善国际化布局

【海关总署：一季度我国对东盟出口汽车零配件超过2成】

近日，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在国务院新闻办举行新闻发布会表示，我国与东盟共同致力于区域经济一体化发展，双方的产业链联系紧密，带动了上下游产品的进出口快速增长。一季度，制造业产品占我国与东盟贸易的比重达到90.1%，其中，我国对东盟出口平板显示模组、汽车零配件、锂电池增速都超过2成;我国自东盟进口自动数据处理设备的零部件、印刷电路、纺织原料等保持增长。

【比亚迪申请“迪迪养车”和“小迪养车”商标，有望拓展后市场业务】

近日消息，比亚迪股份有限公司 3 月 20 日向国家知识产权局提交了“迪迪养车”和“小迪养车”两个商标的注册申请，于 4 月 9 日受理通知书发文。目前这两个商标的状态均为注册申请中。

比亚迪目前作为中国新能源汽车销售龙头，在可预见的未来会拥有巨大的保有量，汽车后市场业务有望开拓新的增长点，不过比亚迪官方暂未官宣入局。

【第11届成都国际汽车零配件及售后服务展览会将在5月启动】

第11届成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)将于2025年5月22至24日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行，展览面积达50,000平方米，预计吸引超过720家参展企业共聚一堂。本届展会以智能网联与新能源为核心，聚焦西南汽车行业在技术转型中的突破，涵盖智能网联、新能源技术与商用车电动化等热点议题。展会更以独特的西南汽车消费与文化体验为亮点，激发区域市场活力。同期还将举办超过20场丰富活动，关注科技创新及人工智能应用，助力企业把握未来趋势。CAPAS致力于打造集行业交流、商贸投资及产教融合于一体的专业服务平台，全力推动西南地区汽车产业的转型升级与高质量发展。

【快准动向 | OSTEAM：德系工艺赋能，让爱车体验原厂级养护;分站备货新模式，德清服务站的服务升级之道】

4月14日，快准车服发布最新一期快准动向：

【2025马来西亚&印尼汽配商务深度考察团正式招募团员】

4月12日，据汽配圈最新消息，其与全国工商联汽车摩托车配件用品业商会海外投资与贸易分会联合主办的“2025马来西亚&印尼汽配商务深度考察团”正式招募团员。

本次考察时间为2025年5月15日—5月22日，考察内容包括以下几个亮点：与两国政府、协会、头部汽配企业直接对话，获取稀缺资源;实地调研两国汽配市场，了解终端消费需求，把握市场先机;与中资企业高层交流，学习投资、生产与运营成功经验;全面解读两国投资政策与税收优惠，为企业出海保驾护航。如需咨询与报名可添加微信：18611756963。

【冠盛股份导入稻盛哲学十周年庆典活动】

4月14日，冠盛股份“哲学铸根基·笃行百年梦”稻盛哲学导入十周年庆典活动在温州及南京、嘉兴、宁波等多地同步举行。集团3000多名冠盛家人与合作伙伴齐聚一堂，共同见证这一镌刻文化传承与未来展望的里程碑时刻。

“冠盛股份学习践行稻盛哲学的十年，是改心改命的十年，也是冠盛历史上发展最快的十年。”董事长以十年间销售额从9.8亿跃升至40亿的跨越式增长为证，强调这正是全员践行"付出不亚于任何人的努力"的实证。正如稻盛先生《心》中所揭示的"生命的改变在一念之间"，董事长勉励全体冠盛人持续以利他哲学为行动纲领，在实现个人价值正循环的同时，更要让企业使命与哲学信仰同频共振——当每个员工都将"作为人何为正确"融入岗位实践时，冠盛这艘航船便能在新时代浪潮中校准航向，而稻盛哲学文化永远我们在惊涛骇浪中不摇不摆的定海神针!

【奔驰将停产Citan和T级厢式车】

4月14日，据媒体消息，梅赛德斯-奔驰将于2026年年中停止生产Citan紧凑型商用厢式车及其T级乘用车版本，未来将重点发展利润率更高的商用车型。据悉，奔驰Citan和T级车型基于雷诺Kangoo车型打造，并与Kangoo一同在雷诺汽车位于法国北部莫伯日的工厂生产。这两款车型的停产计划也标志着奔驰和雷诺正逐步缩减产业合作关系。

【巴斯夫Cellasto上海工厂扩产，产能提升70%】

4月14日，巴斯夫Cellasto工厂扩建启动仪式在巴斯夫浦东科技创新园举行。据悉，巴斯夫Cellasto业务专注于降噪、减振与舒适性解决方案领域，为更好顺应中国汽车市场特别是新能源汽车市场的发展需求，经巴斯夫德国总部批准，巴斯夫浦东科创园投资约5亿元建设汽车零部件避震器扩建项目，旨在为中国新能源汽车市场提供降噪、减振与舒适性结合的汽车避震器产品解决方案。新设施计划于2027年正式投产。

【三头六臂安徽霍山总店盛大开业】

4月15日，三六创客发布消息，安徽霍山总店正式启幕!加速华东战略布局，为区域汽修企业带来更便捷、更专业的品质体验。作为汽后市场创新服务标杆，三头六臂以高效供应链与数字化运营持续引领行业、品牌势能全面释放。

【2025一季度：传统燃油车的产值及台次同比均下滑6%，降幅大于后市场平均水平】

4月16日，F6汽车科技发布2025年第一季度汽车后市场行情报告：

2025年截至3月，后市场累计产值及台次同比均下滑4%，当下维保需求正呈收缩状态。从宏观层面看，经济大环境的不确定性直接影响着消费决策;从行业变革视角，新能源汽车保有量迅速增长正冲击着后市场传统业务，将加速行业格局重塑。

2025年一季度，全国仅五线城市进厂台次同比增长1%，而其他城市级别均呈不同幅度下滑态势。其中，新一线城市同比降幅最大，达7%;三四线城市台次同比降幅较一二线城市明显收窄，需求相对稳定。

一季度，各类服务进厂台次同比与环比均现不同程度下滑，后市场活力明显不足，消费需求显著趋冷。其中美容、精品类弹性服务受市场环境冲击更为突出，同比降幅均在10%以上。

一季度，蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长3%-4%不等，减振器、刹车片销量基本接近去年同期水平，而自动变速箱油、乘用车轮胎销量同比下滑较明显，降幅分别为8%、5%。

相较去年同期，2025年一季度传统汽车产值及台次下滑明显，降幅达6%。而新能源汽车领域则呈现出截然不同的景象，不同动力类型的新能源汽车的产值及台次同比均呈不同程度增长态势。其中，增程式电动的台次同比增速突出，增幅达60%。

【艾斯迪全年营收增长超30%，汽车零部件业务成核心增长引擎】

4月14日，艾斯迪工业技术股份有限公司(简称：艾斯迪)发布了2024年度业绩报告。报告显示，公司围绕既定战略目标，通过积极开拓新业务领域、强化研发与制造能力、深化精益生产管理，并持续推进数字化转型升级，实现了资源的高效配置与战略目标的全面达成。

2024年，受下游市场需求旺盛及重点客户新项目相继量产的双重驱动，艾斯迪业绩实现显著增长。全年实现营业收入7.39亿元，同比增长30.42%;净利润为5544万元，同比增长27.17%。报告期内，公司主营业务涵盖汽车零部件与工装模具两大板块，其中汽车零部件业务表现尤为突出，实现营业收入7.11亿元，同比增长32.01%，毛利率稳定在18.32%;工装模具业务则实现营业收入1722.72万元，毛利率高达55.51%。

【一汽车三方物流公司再获千万元融资】

4月14日，兆驰供应链宣布完成了京立资本(安徽省淮北市京汇产业基金)数千万元A2轮融资，本轮融资将重点用于淮北市杜集区汽车和新能源等高端制造业领域数字化供应链平台建设、拓展全国运营网络及优化供应链服务体系建设。

今年，兆驰供应链在资本市场动作频繁，如2025年3月28日完成全资收购世衡达物流。结合兆驰供应链的发展过程，梳理兆驰供应链的融资情况，具体如下：2014年6月，获联想集团投资;2018年12月，由元禾原点独投，完成数千万A轮融资;2020年11月， 由青松基金独投，完成数千万A+轮融资;2025年4月，由京立资本投资，完成数千万元A2轮融资。

兆驰供应链是中国汽车和新能源领域第三方供应链服务提供商，其服务的客户包括特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、小鹏、领跑、上汽、一汽、北汽、吉利、长城、奇瑞等主机厂，也包括博世、采埃孚、法雷奥、延峰、马勒、华域等零部件供应商。2024年兆驰供应链以5.8亿元在2024中国供应链及合同物流100强榜单中，排名第九十。

【2025玉环国际汽配会正式定档】

4月17日，据官方消息，2025中国(玉环)国际汽车零部件交易会将于10月29日—31日在浙江玉环会展中心隆重举办，玉环是国内最早形成的汽车零部件产业集群区之一，2004年获得了全国首个“中国汽车零部件产业基地”称号，之后又被先后授予“浙江省汽摩配品牌基地”“中国汽车零部件出口共建基地”等称号，“玉环汽摩配”也被评为“浙江区域名牌”。

在深厚的产业基础上，“中国(玉环)国际汽车零部件交易会“(简称玉环汽配会)应运而生!交易会将于2025年10玉环国际汽配会的诞生，对整个汽车零部件行业是一个重要的里程碑，不仅将推动中国汽车零部件行业的快速发展，也将促进全球汽车产业的交流与合作。

【戈尔德诚邀您莅临2025上海车展】

全球汽车产业变革关键期，浙江戈尔德智能悬架诚邀您莅临第二十一届上海国际车展，展位为：7.2H-7BG007，展会时间为2025年4月23至5月2日。戈尔德深耕悬架 17 年，拥有5 大制造基地、6 大研发中心，3000 + 员工，年产值超 25 亿元。技术指标国内领先，核心部件自制率高达 95%。期待与您共拓汽车零部件新机遇。

【多家轮胎企业停产放假】

4月17日，据轮胎商业报道，截止4月中旬，已有多家轮胎企业透露五一停产放假的消息，这情况异于往年。经分析，面对原材料价格上涨、终端市场疲软、出口关税受阻等多重困境，中小企业生存更加艰难，为了降低成本，他们不得不采取停产放假等措施，甚至有些企业可能面临资金链断裂、破产倒闭的风险 。整个行业在激烈竞争和外部压力下，正在经历一场残酷的洗牌，轮胎厂放假停产只是这场行业变革中的一个缩影。

【油商联盟引领行业变革：AI人工智能4.14通州落地峰会‌】

4月14日，油商联盟&邦邦汽服发起AI人工智能落地峰会在北京通州希尔顿欢朋酒店成功举办，本次峰会以"AI赋能·智领未来"为主题，吸引了通州区众多修理厂老板及业界同仁的热情参与，现场座无虚席，反响热烈。

【2025麦肯锡中国汽车消费者洞察：中国汽车市场迎来四大趋势】

4月17日，麦肯锡发文称，过去十多年，麦肯锡持续跟进中国汽车消费者的喜好变化，见证着行业转型及其底层驱动力。为了更好地洞悉中国汽车消费者的喜好变迁，近期麦肯锡开展了新一年度的中国汽车消费者调研，并总结出以下主要特征：“价格战”不如“技术战”;品牌格局加速重塑，大势已定;纯电补能令人忧，插混/增程受青睐;“技术平权”加速推进，“场景化”应用引领差异化产品打造。

【开思与大陆集团合作，首发智能空气减震及气泵!定义高端底盘养护新标准】

近日，全球领先的汽车科技企业大陆集团正式授权“开思严选”为其智能空气减震及气泵产品中国区战略销售渠道。双方将基于开思平台的数字化供应链及覆盖全国的服务网络，共同为维修企业及车主提供高性能、高可靠性的底盘养护解决方案。此次战略合作升级标志着两家企业在汽车后市场生态协同的深度拓展，将进一步推动汽车后市场配件服务升级。此次大陆集团授权发售的两款产品——空气减震器与气泵，以技术创新为核心竞争力，致力于解决车主在驾乘舒适性、车辆稳定性及复杂路况适应性等方面的核心需求。

【拓普集团拟在泰国建设生产基地，完善国际化布局】

近日(4月15日)，宁波拓普集团股份有限公司(简称：拓普集团)发布公告，公司拟投资不超过3亿美元(1美元≈7.3146人民币——本刊注)在泰国建设汽车零部件生产基地。此投资计划将依据订单需求和业务发展情况分阶段进行。

拓普集团表示，公司持续推进国际化战略，已在巴西、马来西亚、波兰、墨西哥、美国等地设立生产基地。此次在泰国投资建设生产基地，旨在进一步完善国际布局，实现全产品线的境外覆盖，以灵活应对国际贸易环境的不断变化，降低潜在风险。同时，公司也将借此机会拓展国际客户业务和出海车企业务，充分利用当地的成本等优势，提升经济效益。

文章来源：网络
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第100期）