三四线城市发展成主旋律，汽车后市场企业聚焦发力布局“新基地”

由于国家不断地实施促进、下乡、循环等战略，三四线城市广阔的蓝海市场已呈现崛起之势，三四线城市经济成为了中国经济增长的主要驱动力，诸多行业巨头为了扩大规模，纷纷争夺布局。

据悉，我国城市等级主要分为一线城市/新一线城市(19个)、二线城市(30个)、三线城市(70个)、四线城市(90个)、五线城市(128个)，以及所有县级和经济强县、城市规模大县的六线城市。

众所周知，城市的等级是根据经济发展水平、物价水平、人文环境等因素进行划分的。根据2023年各地统计局发布的数据显示，GDP增速TOP50城市完全由二线、三四线城市全覆盖，且三四线城市占比7成。由此可以看出，一二线城市经济发展趋于饱和，GDP弱增长，三四线城市广阔的蓝海市场已呈现崛起之势，是国民GDP增长的主要驱动力。

然而，近几年国家和地方陆续推出稳经济一揽子政策措施，政策聚焦促消费举措，拉动了消费市场部分领域产品，据分析发现三四线城市消费扩容提质效应显著，迎来新机遇。也正是由于国家不断地实施促进、下乡、循环等战略，三四线城市经济成为了中国经济增长的主要驱动力，同时受到了越来越多的企业重视，导致三四线市场经济得到了快速发展，诸多行业巨头为了扩大规模，纷纷争夺布局。

现在，三四线城市红利已至，占领经济增长核心地区，笔者所在的汽车后市场企布局下沉市场，变得急迫起来。

受时代变化因素冲击

三四线市场发展成企业主战场

大家都知道，一、二线城市经济更发达、消费水平较高，导致人们生活压力大，逃离返回到三四线城市的人群越来越多，加上国家不断推出三四线市场发展的利好政策，以及“小镇”人们对于新鲜事物的敏感度，大大推动了三四线市场消费升级的步伐，呈现出新的发展趋势。

面对汽车保有量的不断增涨，汽车后市场规模快速扩大，企业数量变得越来越庞大，市场竞争也越来越激烈，各大品牌和维修店都在大力开拓市场，进军下沉市场，这可以帮助企业获取更多的市场份额和增加营业额。此外，这对于汽车后市场中小型企业也是一个可以获得发展机会的市场。

随着我国城镇化进程加快，各行各业都在不断下沉市场，对于汽车后市场来说，竞争区域也从一二线城市向三四线以及县域城市下沉。根据汽配圈华夏万里行走访三四线城市的各大大小小汽配城了解来看，装修豪华的汽车维修养护店、连锁店、品牌店少之又少，基本上都是简陋的一家小店、夫妻店。

近些年，随着互联网的发展和新媒体的冲击，三四线城市获取消息变得更便捷，价格变得更透明，消费者意识变得越来越强，需求也变得越来越多，“好、快、全、省”的服务一样不能少。由此，三四线消费者的需求也变得多样化，这就要求汽车后市场企业需要提供更多的服务和产品，以满足当地消费者的需求，这也意味着企业迎来了更多元化的发展机会，这成为了企业售后服务环节要关注和开发的市场。

所以，无论是三四线城市急需改善的状况，还是受时代进步而得到改善的状况，都成为了新的增长点，也成为了汽车后市场企业突围的抓手，也将成为主战场。

借力发力，部分企业不断向上突破

下沉市场拥有了一番成绩

近些年，下沉市场(三四线城市)的探索，被时代赋予了更多的意义。就拿汽车后市场来说，连锁化、品牌化、数字化正在成为主旋律，但对于国家大力促进发展的三四线城市来说，这波主旋律发展步伐并没有完全跟上行业整体升级的进程。所以，近些年的努力，部分汽车后市场企业通过考察分析、寻找和培育适合的产品或者项目，不断向上突破，在下沉市场(三四线城市)区域取得了一些成绩。

例1对于市场前景广阔的下沉市场，途虎养车秉持着长期主义的发展观，更在意三四线城市，甚至于一些小镇，为了切实帮助加盟商在下沉市场做好店，支持县域市场发展，曾发布了县域市场加盟两大优惠政策。就在今年上半年也正式发布了聚集以县城为主的下沉市场加盟新政策，助力县域经济发展，促进县城汽车后市场发展升级，与消费者、加盟商和行业合作伙伴一起，开启下沉市场汽车后市场新未来。

根据对外公布数据显示，截至今年6月，途虎养车在下沉市场的工场店总数已超1100家。

例2不同于新康众的直营模式，好快全定位的是加盟模式，通过这种模式，在三四五线城市迅速布局，帮助区县级、甚至是乡镇级个体汽配经销商解决上游采购和快速配送的问题，并为修理厂输出项目，不仅能帮助加盟商实现盈利，还能提高加盟商的服务能力。

成立两年多，好快全汽配连锁在全国开通11个中心仓、300多家加盟店，更多的在县级甚至乡镇，帮助汽配零售商做全品类的供应服务。

记得汽配圈之前举办的“扎根渠道 下沉终端”会议，有专家曾这样说：“以前的生意有一定的幸运成分，现在的生意面对多种因素不好做，而未来的生意一定是认知的改变。汽车后市场任何企业重复过去的思维、行为，只能得到过去的结果，永远到达不了新的地方。所以，每个企业都应该顺变时代前进的脚步寻找一款产品，适应三四线城市或者低端消费群体，这就是未来产品的机会，也是下沉市场的机会。”

汽车后市场众多企业渠道下沉做出了骄傲的成绩，拥有了属于自己的市场特色，可以关注“汽配圈”微信公众号了解各企业的最新动态，在这里笔者就不多加举例了。

总结：

当前，下沉市场(三四线城市)是中国从大国走向强国的标志，也是汽车后市场企业突围的新领域基地。汽车后市场企业要想获得三四线市场的掌控权，还需要精耕渠道，探索分析当地市场环境、消费需求、城市特色等因素，才能为突破市场打下坚实的基础，在这条蕴含万亿机会赛道里找到“新大陆”。

特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！    

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第96期）