汽车润滑油造假不断，新能源时代市场面临怎样的挑战？

此前，长城”润滑油公司发现有商家未经许可，擅自将其依法注册的“”图形商标以及“长城”文字商标作为商标标识在其经营活动中使用，在法官耐心地讲解下，商家终于认识到自己的错误：“我现在知道知识产权的法律规定了，以后不会再售假了。”调解工作自此稳步推进，双方达成调解协议。

侵权相比假油来说还不是最严重的，那是损害企业的利益，而假的油损害了汽车行车安全，后果不堪设想，说到假机油的危害，我们再进一步了解，懂车的车友应当知道机油堪称发动机的血液，如果你的爱车使用的是假机油，短时间可能没有么感觉，但用上半年或者1年之后问题和故障就表现出来，比如易氧化、变稠，形成积碳、油泥，造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨缸、拉瓦、烧瓦等故障，提早磨损发动机，减少发动机使用寿命而且，低温下不易点火，不能形成有效的油膜保护层，损坏发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正常散热，导致发动机温度异常升高，加剧橡胶及塑料件老化程度。

回顾2023年上半年公开报道的假机油相关新闻不在少数，涉案金额小到几千元，大至超过上亿元，其中“美嘉壳”等是重点被假冒的重灾区，可想而知国内市场这么大，实际假机油案远远不止这些，尚未被爆出来的造假乱象更多。

新能源汽车需要汽车润滑油么?

在新能源汽车迅猛发展的攻势下，看到了汽车润滑油的商机，能源汽车在相对运动的部件之间仍需要润滑剂进行润滑、冷却，混动汽车不仅要具备传统汽车中的内燃动力，还会增加电动机动力系统，还要具备与车辆动力要求符合的传动系统，所以混动新能源汽车与传统汽车中对润滑油使用的差异并不是很大，并且纯电动汽车需要充电电池提供全部动力，因此不需要使用内燃机油，但是传动系统用油有的车型依然存在，需要用油的部位包括变速箱、连接件、减震器、冷却系统和制动系统。

所以新能源汽车与传统燃油汽车相比，只有纯电动汽车使发动机油减少，而其他汽车产品仍使用传统燃油汽车相当数量的发动机油，并且大多数新能源汽车仍有用油需求。

润滑油市场面临新的挑战

新能源汽车主力之一纯电动汽车逐步发展成熟，其放弃内燃式发动机及其发动机油，这也大量减少发动机油的需求量，且新能源汽车不同类型的变速箱结构也有较大区别，所配润滑油品种也不尽相同，这就要变速箱油要兼顾不同类型变速箱摩擦性能、抗抖动性及点蚀性能等，所以在目前对燃油经济型要求越来越高的情况下，降低油品黏度，加强油品的承载性能，才能保证减速箱高速运转中润滑可靠性。所以在新能源汽车产业的发展中，润滑油产业应更加关注新能源汽车系统用润滑油配方的研究，以满足新能源汽车和环境保护的要求，新能源汽车肯定会逐渐设计出自身独特的产品线，对不同部件制定更加专业和复杂的润滑标准，这就对润滑油生产企业提出更加严苛的要求，其中包括高速性能、安全性能、材料相容性和电化学性能等多种指标，也正是润滑油产业的未来研究发展的方向。

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