津力余伟:抢抓数字化转型新机遇,冲刺10亿产值目标!

人物专访 2021-01-11
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"中国制造2025"将汽车产业作为重点发展领域之一,目前,中国汽车年产量已成为全球第一,随着新一轮科技革命的深入推进和汽车强国战略的实施,汽车制造在国民经济中占有十分重要的位置,汽车底盘系统制造企业也将迎来新的发展机遇,众多汽车后市场相关企业已开始抢先布局。

杭州津力汽车配件有限公司总经理余伟

一个企业如果想要永远立于不败之地,它必须有自己持久的竞争优势和清晰的经营发展战略。汽配圈在2020年法兰克福展会上,有幸采访到了杭州津力汽车配件有限公司总经理余伟先生(以下简称余总),围绕津力数字化转型、品牌化发展等问题进行了详细的探讨。

据余总介绍,杭州津力汽车配件有限公司是一家专业制造汽车底盘悬挂系统企业,经过近30年的发展,从最初的几十个型号扩充到8000余种型号。国内的车型型号也扩充到了近2600余种。并拥有专业的技术和管理团队,研发超过6千项并且年生产能力超过5千万套,在国内外行业中名列前茅。同时还建立了研发中心、产品实验室、ERP系统和质量控制体系以提高技术管理和生产的水平。

政府助力 津力"多条腿"路线快速发展

2020年的疫情对全球政治、经济、技术均来带巨大挑战,疫情之中,制造型企业的韧性就显得非常重要,不仅需要在重压中保持运营,在市场下滑情况下,有空间保持生存和发展,除了国家政策的支持外,还需要企业领头人具有相当之高的管理能力。

其次,从制造业竞争趋势来看,效率依然是主导因素,企业的运营体系、价值体系、供应链体系、生态体系将直接决定企业的投入产出比的价值回报。余总对记者表示,近几年,随着中国的车龄的年轻化,售后市场将呈现快速发展的趋势,从数据上来看,中国的售后市场有近万亿的规模,将会在未来的两到三年内成倍的增长。津力正是预测出市场的变化,正在进行转型升级,并且在渠道方面也在做"多条腿"的路线去发展。

同时,今年受疫情影响,企业的外贸都受到了一定的冲击。从下半年开始,中国市场处于回暖的状态,津力的订单量突涨,已经接到2021年4月份,在产能有限的情况下,玉环政府帮助津力拿到了一块地,现在正在建设将近有10万平的新厂房,预计2021年底完工,投入使用后,产能将达到10亿的产值规模。未来五年,还将新增近70亩地,以满足未来十年的发展需求。

"底盘护航"行动开启 数字化转型见成效

如今,在数字化趋势不断升温背后,基于大数据、云计算、AI、5G等多元化解决方案纷纷涌现,越来越多的企业开启了数字化转型,通过数字化改变企业既有运营模式,全面重塑业务。

随着互联网的进驻到现在的数字化的转型升级,生态链在变化的同时,市场也在跟着变化。津力今年内部也进行了改变,从生产商转变成能给客户带来整体解决方案的生产服务商。同时,津力今年新增了客服部,客户有需求或者问题时,要在两分钟之内给客户回复,众多客户对津力的变化非常认可。

"如今的市场不缺产品,但是缺好产品。只有好产品才能做成一个长久的生意。"余总表示,在产品方面,津力用了近一千多万来解决模具问题,包括老设备的更替,针对售后的运营部门,专门的仓储,都做了比较大的投入。从产品的表面大家可能看不出来,但是从产品背后的品质、品控,售后等整体的解决方案,客户能够明显地感觉到差别。

同时"底盘护航"项目经过赋能试点后,取得了极大的成效,虽然现在还不能全面地进行推广,但是转型的步伐已经跨出去了,津力也希望产品最终的走向能走到C端而不是到B端,因为只有走到C端才是津力品牌真正的一个成功。

2021年,津力的目标就是要过亿,津力要做事情就是精益求精,服务到底。把津力品牌做成国内的一线品牌。

如今,在全球数字化转型大背景下,数字化已成为企业生存的必选项,不仅能给企业的模式创新带来新契机,企业也能成为经济新常态和数字化大潮下,中国乃至全球经济增长的持久新动力。

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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第80期)


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