小米造车业务新进展：团队人数已超1800人

企业新闻 2022-11-25

分享到：

久违的小米造车进展，随着第三季度财报发布又有了新消息。

财报显示，小米第三季度对包括汽车在内的创新业务投入费用高达8.29亿元，占总研发支出的20%。据悉，这也是本季研发费用增长的一个重要原因。

小米集团总裁王翔在财报电话会议上表示，今年前三个季度小米在造车业务上的总投入为18.6亿元。同时据小米集团副总裁、CFO林世伟称，随着发布日期逐渐临近，小米对汽车业务的投入将会继续增加。目前，小米造车团队规模已达1800人，接下来将持续加大资本支出与员工投资。

逐季递增的研发投入，将来未来的2024年，小米在造车这条路上似乎已经胸有成竹。几个月前，雷军在推特上发文表示，特斯拉比小米早十多年进入电动汽车行业，因而有人认为小米已经错过了进场的最佳时间。但事实上，比赛才刚刚开始，小米仍然有很多机会。

10月底，雷军发布了最新一条与汽车有关的微博。他称，自己最近刚看完本田创始人本田宗一郎的著作《梦想力》。作为一枚不折不扣的技术狂人，本田宗一郎的人生经历堪称是一部逆袭史。

而在这篇读书笔记里，雷军也从本田宗一郎萌生出“造一辆车”的想法，写到后者成为汽车修理工、成立修理厂、从头创业造自行车、造四轮汽车......最后成立本田公司。与之前分享车模和读物不同，雷军此次似乎更倾向于传递一种叫做“梦想力”的东西。

雷军称，“梦想像一粒种子，一旦生根发芽，就会迸发出不可思议的力量。”实际上在8月举办的小米秋季新品发布会上，雷军首度公开自己的创业故事，并将自己多年来的思考与经验写进《小米创业思考》一书中。而今53岁的雷军，还没有停下创业的脚步。

按照小米设定的目标，到2024年跻身自动驾驶行业第一阵营来看，随着自动驾驶市场投资回归理性，小米显然需得交出一份更好的答案。

文章转自“盖世汽车资讯”
版权声明：本网站部分内容转载于合作站点或其他站点，但都会注明作/译者和原出处，转载只为分享，如有侵权，请联系我们删除。

-- END --

（点击上图了解爱多雨刷详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第92期）

圆桌对话：汽车后市场渠道商与终端服务商如何盘活陕西市场？