疫情下汽配业务成倍增长的五大秘诀

前不久网络上流行一句话：“青春才几年，疫情占三年”，大多数人可能未曾想过，自2019年年底起，人人戴上的口罩至今都未能摘下，并且短期内并没有能够恢复到新冠疫情前的迹象。叹息疫情三年多，许许多多的行业在疫情下被无情洗礼，而对于我们汽车后市场而言，这场疫情雾霾是一场未知的渡劫还是一次逆风翻盘的机遇?

市场运行方式已然发生变革，实体企业该如何在关键时刻制定正确的决策?如何应对市场大环境的不确定性?又如何让企业在动荡的环境下深耕发展?带着这些问题，拾车道和途众供应链科技(杭州)有限公司的王(俊)总展开了一次深度交流。

杭州途众企业经营有20年之久，以南北大众汽车零部件为核心业务，主营大众、奥迪及宝马全车件，依据当下的汽配行业发展趋势，王总分享了如何做好全车件业务的五大秘诀：

一、维护好数据的重要性：

汽配企业务必要重视原厂数据的匹配、精准对接自家的库存数据，不管短期之内是否能产生效益，都一定要花重心、花精力去维护好数据。目前正在使用的拾车道新一代开单系统最大的优势就是将EPC原厂数据深度植入到了开单系统中，这对于企业精准匹配全车件数据起着非常大的帮助作用。二、善于拥抱互联网平台：

互联网平台正在逐步影响汽配市场格局，让汽配行业逐步的发生变化，对接互联网平台最有效的前提就是数据精准，如何智能且快速报价是对接平台的关键和核心问题。目前杭州途众安排两名员工分别对接了快准和开思两大汽车后市场的互联网平台，每月能达到200多万的固定业务量，王总建议在保证资金安全可靠的前提下，抓住机会通过精准的数据与平台开展深度的合作。三、库房精细化管理：

库房管理是企业的核心，从企业使用系统工具的角度看，拾车道的系统在不断的迭代优化，借助拾车道新一代开单系统对企业库房的管理，迄今可体现出三大价值：①大幅提升仓库库存准确率;②保障销售员开单时候的精准性;③极大提高仓库人员拿货的效率。

四、产品供应链的核心竞争力：

产品竞争的核心来源于你的上游供应链，杭州途众是德系头部供应链企业上海华诺威的股东单位，同时也是事故外观件自主品牌江苏尚配的股东单位，王总谈到一定要想办法优化产品的上游供应链，不要用固有的思维对原有供应商一直依赖，多元化组织并优化好库存产品结构，这将是企业未来的核心竞争力之一。五、合理有效的开源：

如何有效开源，前面谈及对接互联网平台是开源的方法之一，同时也要多点开花，目前每家做全车件企业通常只是单一的车型供应商，并不能满足修理厂的全部需求，需要想办法去找一些志同道合且与自身没有竞争关系的伙伴共同来做开源拓客的工作，一方面满足修理厂的多车型需求，二是提升拓客效率、降低费用，与伙伴组成一个有效的线下联盟，这对企业未来的发展也是非常重要的。

文章转自“拾车道”
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