华汽集团华北事业部总经理毕明宇：华汽集团汽车后市场战略发展规划

5月11日，由华汽集团主办、汽配圈协办的“众 • 行远”中国汽车服务业赋能峰会暨华汽集团2018战略发布会在南京景枫万豪酒店盛大召开。

以下为华汽集团华北事业部总经理毕明宇先生现场演讲实录：

大家好，在开始我的演讲之前，想和大家先聊几句。第一个是我们今天所做的众行远，其实是集合大家的力量，后市场现在从业者，我们都在后市场里面已经工作了很多年，后市场所有的问题，其实对于每一个人心中都有一个不同的想法，归根结蒂，我们华汽在后市场发力是什么？最核心的两个词，一，赋能，二，服务。我们赋能，赋的是什么？我们所有的合作伙伴，B端。一起服务的是什么？服务未来中国广大的车主。今天我主要讲五个部分。下面深入展开给大家介绍一下。

华汽集团隶属于思度控股，刚才嘉宾给大家介绍了思度新能源这个板块，主要是新能源汽车的销售和运营的服务，结合华汽未来的新能源汽车的整体的售后，在展开。而思度科技是整体的我们做新能源的配套，在我们充电桩的板块，做建设，安装，最终实现新能源的板块的服务体系的健全。云电科技，实际它所承担的任务是两个内容1、针对于互联网+的整个模块，我们所有的软件，包括B端，C端，包括我们的ERP系统的建设，同步，在后期的时候，在整个的所获取的各个数据的大数据运营，因为其实后市场的发展，发展到现在，从线下走到线上，后期的数据运营才是解决我们后市场的很多问题的核心。华汽电池是围绕我们动力电池的生产做的。华汽集团整个围绕的就是整个的后市场服务。

华汽集团是成立于2015年，旗下拥有华汽连锁、华汽零部件、华汽供应链、华汽商学院、华汽互联、华汽二手车、华汽保险、华汽金融、华汽新能源，华汽赛事组织十大板块，华汽战略聚焦连锁加盟以及车主生态圈打造，以华汽后市场的互联为平台，以华汽商学院为后盾，以华汽车主俱乐部为纽带，构建整个汽车后市场的全产业生态链。

我们的品牌愿景做中国后市场全产业链的第一品牌。这个第一品牌，其实相对于我们在座的各位来说，我们更重要的就是赋能我们B端的服务的第一品牌，做值得信赖的汽车后市场的服务商，这个服务商是最终面向我们广大的车主，形成在广大车主心中的华汽的品牌。而品牌使命，其实刚才宁总提到过，我们实际就是立足传统的燃油车面向未来的新能源汽车，打破传统且分裂的汽车服务模式，建立长效平价，专业，服务融合价值共享的汽车服务体系，为广大车主提供一站式服务，做中国汽车人的贴身出行服务管家。这个是我们华汽的几大业务板块。

第一、华汽连锁，华汽连锁的发展，其实主要的核心是赋能和进阶，这两个去拆解，从两个方面来讲，一是进阶，传统的后市场的门店是单体，经营项目比较单一，他本身的服务在各个板块，通过它的管理，运营，还有运销，包括它整体的服务技能，还有人员的素质都是有待提高，现在后市场的从业者，我们走市场的过程中总结、探索，无论是大店还是小店，都有各种各样的问题，我们根据我们的实际的经验指导和系统的培训，以及我们针对于相应的运营的专业的团队，针对于这个门店做的个性化的方案是有我们合作伙伴的本身的进阶的一个需求。同时在赋能板块，我们现在要做的更多的就是针对于我们所有的合作伙伴，他本身的一个限制，也更像是他们本身的资源整合能力比较弱，华汽依托于我们整个的平台优势和集团背景，把整个后市场的所有的一些服务项，包括比如说保险、二手车、金融、等等等等，全都融合到我们所有的合作伙伴，所有的服务门店，最终，实现的是什么？消费者需求的，是一站式的解决方案，而我们现在华汽要赋予我们合作的点，也就是从他原有的基础上做一个直接的升级，然后做一个赋能。

第二，华汽互联的简介，华汽互联致力于成为中国最大、最全最专业的汽车后市场互联平台，基于面向B端的华汽互联APP和面向C端的华汽车服APP，提供连锁加盟、汽车养护、汽车保险、汽车金融、新能源汽车租赁、二手车交易、道路救援、车主俱乐部等等。我们最终要实现的是通过互联的平台，改变消费者的意识，从线下走到线上，现在购物都走到线上，我们现在做各种各样的东西都习惯用APP支付。现在后市场很大的问题就是，后市场的车主做相应的服务的时候还没有脱离传统的服务模型，在门店里面交现金或者怎样的，他实际上把他的需求通过互联网+的工具进一步完善，并且把他的服务体验做一个优化升级。

第三，华汽商学院的板块，在支持所有的华汽的合作伙伴的过程中，我们把我们的华汽商学院重点打造几个内容。门店服务体系的制成，专业人才的培训，这是我们商学院的最核心的两个职能，首先第一个职能就是门店培训体系，这个培训体系的内容，包括是几个方面的，也是很多元化的，是实打实解决门店的问题，包括管理，包括营销，包括它专业的技能的培训。包括整体的人员素质的提升等等，都是我们培训要实打实，为我们门店进一步完善的内容。而今天在座的有很多是我们的合作伙伴，包括商学院的余老师，我们也要共同一起去打造我们商学院的体系，包括杜小龙老师，我们要深入探讨，一起去合作，把我们整个的B端，如何去赋能，把本身的盈利能力做强。针对于专业人才的培训，实际上在我们商学院的培训考量，这个从两个方面来讲，第一个方面实际上是规模的效应，传统很多的单店，不能复制，不能去扩大，不能从一家变两家，变三家，其实核心人员是在人才培养机制做得不够好。有了人，他做各种各样的复制是很容易解决的。那么华汽商学院，有完善的培训机制，有线上的远程培训和远程教学，我们商学院要基于门店的线上的远程的支持能力，我们这个一体化运作，它相关的有一些修理上的疑难杂症，经营管理的问题，我们通过线上做进一步的支撑，也会和很多后市场的培训学校做相关的校企合作，进一步优化后市场的从业机构和合作伙伴的在门店运营的能力。

华汽商学院就是专注打造高技能、高素质的汽修技术和管理人才，为汽车后市场领域提供继教服务，以企业之力助推维修技术变革，引领后市场的创新步伐。这是我们华汽供应链的模块，其实供应链的模块的话，顾名思义，我一直想原来是我跟很多从业者在交流一件事情，供应链，卖东西，我们到底卖给的是谁？我们卖给车主，不是所有的门店，不能把门店当成我们的消费者对待，我们实际上满足我们的消费者的所有的用车需求，他所有的一切，我们华汽要保障的，首先是要保障产品的质量，还有我们一会儿会跟中驰的张博士签约，我们一起打造这个华汽的供应链，最核心的目的不是为了去收集我们所有门店采购需求，而是为了给我们的C端消费者，他购买配件的时候，有一个很好的质保和追溯，我们通过整体的供应链的整合，包括我们严格的质量管控，包括我们的一系列的流程，仓储、物流、配送的整合，最终使消费者用到的产品是放心的产品和后期有售后和追溯的产品。这是我们华汽车主俱乐部的规划，两个板块，一个是赛事的组织，做我们的文旅。第二个是做我们的出行和游玩，车主俱乐部这个板块，我们实际上是想把所有的华汽的未来的新能源车主，人车，生活，生活是与人息息相关的一个板块，要把华汽的全产业生态链，让车在华汽能够体验到所有与车相关的服务，而我们在打造车主俱乐部的时候，也是以车主为核心，以车主的人际关系为理念出发，做了几个主题，包括车主的朋友的主题，和家人的出行的主题，还有适合社交的主题，针对这种，我们在区域内做周期性的，比如每周的市内的游玩，周边玩，每个月的短途的自驾游，到每个季度的，我们会做很多的跨省的长线的自驾游，社交活动，进一步丰富我们整个华汽的车主的会员生活，也有一个同步，我们有一个核心的问题，我们希望所有的车主和华汽走在一起，认可华汽的品牌，我们要更完美地解决他所有与车相关的生活出行方案。

第四，华汽二手车板块的核心职能。也是我们今年要重点打造的一个所有的一些核心内容。其实二手车板块，在我们华汽的定义，就三个核心内容，一、放心车。二、放心买，三、放心用，在车主也二手车的购买和消费需求的时候，我们这边首先要做到的就是所有的质量，还有他的检测，和车源，我们要做到这个车的所有的一切能够给我们所有的消费者是明晰的，让他更清晰准确地获取他现在所要购买的每一辆车的信息，同时在买的过程中，我们要做到，让他价格透明，通过我们这边可以做一站式服务，同时也可以针对于我们华汽二手车出去的每一辆车，提供交易担保，我们对华汽二手车每一个车做一个深层次的解决和检测，保障从我们这儿出去的每一辆车都没有问题。最后他买完我们的车之后，要做的核心内容就是放心用。从我们配件的质保到全程的售后服务，包括我们维修的便利，所有的华汽，能把二手车模块，把所有的购买者，他的一些后顾之忧全部给解决掉。

第五，华汽保险的规划，提到保险，在座各位其实都很熟悉了，各位都有买过保险的。我们联合国内几家保险机构，针对于我们华汽做两个事情，第一个事情，基于我们所有的门店，价格更有优势的产品，让我们的门店有更高的保险盈利点。我们在和保险公司合作中，也会确保华汽的合作伙伴有相应的服务能力和相应的规模的，我们一起去评估，如果他通过我们的两方的评估的话，然后成为我们的定损理赔中心，在保险模块，也是让我们所有的合作伙伴进一步实现盈利。   

第六，今年重点打造的华汽金融，模块，因为现在金融模块已经成为后市场的核心的模块，无论是现在的新车购买，还是后续的车主的需求，也可以在华汽里面做到一站式的解决，针对这个，我们现在也可以做到零首付，让我们所有的门店可以参与到卖车和后续的车主的资金供应，我们这个产品，包括银行，包括各大金融机构，包括我们华汽本身的资金，最终实现的就是我们门店的，还有消费者的供应，让我们所有的消费者在产生相应的金融需求的时候，可以拿到更低的成本，使用更优质的资金。

第七，华汽新能源模块，刚才周总给大家讲了一下我们整个思度这个板块，在车前的规划，而在华汽的板块，也是跟周总，我们整个跟兄弟公司，探讨的最多的就是华汽要解决整个新能源现在最大的痛点，就是在售后，我们本身基于我们现在的技术积累和相应的后期的一些研发，在华汽的体系内，要尽可能的承担几个内容。第一个就是我们所有的新能源汽车的售后的维修，然后第二个就是关于整个出行所需要的充电服务，我们所有的华汽的网点，具备相应的能力的都可以建相应的充电设施，作为进一步的运营，同时，也可以成为我们各大主机厂的特约维修网点，基于我们思度之外的整个新能源产业的联合。同时给我们所有后市场的从业者，我们所有的华汽的合作门店，具备这个能力的可以做新能源汽车车的整体的销售。这个就是我们华汽发展连锁的核心的理念，从服务到理性，到诚信到高效，最终实现的是后市场的整体的业态的转型和升级。

今年，华汽要做几件事情，包括我们整体的宣传，还是要加大整个华汽品牌的投入，因为我们现在考虑华汽实际上是公司品牌，还有就是我们的产品品牌，服务品牌，公司品牌，更多的面向于我们现在在座的各位，所有的行业内的从业者和合作伙伴，一起把华汽往前推进，打造我们后市场的服务的变革，同时我们要今年加大对C端的影响和投入，进一步的实现所有车主对于华汽的认可。然后在华汽里面产生所有的服务。我们整体的服务分几个阶段，今年第一个阶段主要就是提高整个华汽的一个品牌知名度。然后进一步的提高整个华汽在所有的消费者中间的美誉度，通过提高知名度，进一步的去让消费者了解到华汽的门店里的形象，门店里的服务，进一步的实现引流，给我们所有的门店合作者，进一步的去输送客源，同步的，在进入门店体验之后，要联合我所有的合作者，共同打造华汽的品质，树口碑，给门店实现稳定长效的引流机制。

这个是今年已经大体上已经确定的几个合作伙伴，包括央视、百度、微信和今日头条，还有分众传媒和360等媒体，今天还有很多我们业内的媒体，业内的媒体一会儿大家都会上台，这会儿就不多做表述了。这是我们今年整个的大众主流媒体的整个推广的计划。这就是我们华汽今天比较核心的要做的几个，给自己的定义，我们要做的八个方向。

品牌化。通过品牌带动连锁效应，实际上现在我这个下面有一句话，店？品牌？所有的车主他在需求服务。和做服务的时候，有一个很核心的问题，可能在座的每一个车主都有这个意识，你回忆你家周边的店，你能叫出名字的？你最多知道这儿有一个洗车店，这儿有一个修理店，所有的后市场的门店，对于消费者的影响是很低的，品牌的意识和品牌的形象没有真正深入消费者的心中。

连锁化，这是我们要做的核心的内容。连锁化的时候，我们要做到统一标准、统一服务、统一形象、统一的服务输出，这个核心我们不是给我们的所有的合作伙伴制定标准，实际上是为了我们所有的合作伙伴能够更好地面向C端，提供更好的服务，所做的标准。而这个标准它整个的流转，不是我们去制定，而是让最终达到消费者的认可，这才是标准。

后市场的信息化的处理。信息化，其实这个转型涉及到的，我们现在整个后市场的变化，从线下走到线上之后，我们实际可以通过数据分析，然后分析消费者的线上他可以采集他的一些需求，然后还有消费需求，包括我们这个既然有了消费需求，可以进一步梳理所有的供应需求，这个供应的话包括我们的库存，包括我们的服务流转，然后对于我们的信息化，也可以进一步的处理门店的一些管理需求和最后的，我们所有面对消费者的服务需求。而平台化的发展华汽，主要分几个方面。一，我们把华汽定义为一个产业整合的一个平台，面向所有的合作伙伴，所有的消费者，我们实际是一个开放式的态度，包括今天在座的很多从业的合作伙伴，马上也要跟着华汽一起去开拓很多的市场，然后包括我们现在整体的一体化运作，也是整个华汽的发展的核心，这是区别于传统的门店，区域形式的独立的单体门店的核心的差异。包括我们的专业化，其实专业化最核心的内容，主要体现的就是我们满足消费者的服务体验。因为消费者的转型才是整个促使我们行业的变革。

互联化，我们现在的软件，从线下走到线上，企业化的核心，企业化的管理和快速的复制，包括人才培养机制，让我们所有的后市场的从业者和合作伙伴，从1变2，2变3，甚至变10，多元化，这是我们要讲的一赋能的核心，最终让我们所有的合作伙伴满足消费者的多元化需求，形成一站式的解决方案。华汽最终将以人为本，以放心、安心、贴心用心为服务理念，以服务带动产业优化，以品牌带动连锁效应，带动车主车生活进步，人车生活联动的服务业态将使华汽更好地服务广大车主。这个其实是现在消费者针对于整个后市场的转型。消费者去门店购买的是什么？他购买的不是产品，现在很多后市场的门店都在说，比如说保养，他买一个润滑油，他去问，你家的润滑油多少钱一桶，68、69，70，他就去68的那家，他会忽略很多门店最重要的，包括它的服务质量，包括它的环境，包括它的售后，他现在这些实际上，举个不太恰当的例子，有一点小情怀在里面，我们现在出去吃饭，现在很多的小的饭店，你可能去买一盘西红柿炒鸡蛋，10块钱，你觉得很好。但是我们去了大饭店，这个大饭店卖西红柿炒鸡蛋，可能100块钱，你也觉得值也花得心甘情愿，但是这一现象，在很多行业出现，恰恰就是在后市场市场里面不存在的。消费者去任何门店面看都是什么？你家的润滑油是68还是69，还是70一桶，他谈价格而不谈服务和售后，我们希望通过我们的产业升级和服务升级，带动的就是我们的消费者对于我们的整个后市场的一个服务的认可。而传统的后市场的1.0，更像是单体门店，包括供应链的这一块，所有的产品实际上很难做到一个质保和很难做到一个售后服务，现在后市场的转型，1.0，2.0，很明显的，门店现象化，流转数据化，区域化运作，资源整合。这个门店线上化，核心就是消费者的行为习惯和消费习惯在转变，以前的时候，所有的场景，所有的应用都是我拿着现金跑到周边的店，现在告诉他我要什么服务，我需要什么服务，然后服务完了，我在那儿等你再交钱。但是后期，通过我们2.0的产业升级，0Z0的模型在打造，所有的消费者的需求可以在提前上得到预知，从软件，从互联网工具的导入，可以更深层次的让消费者的服务体验做一个升级。

流转数据化，这个实际上涉及的就是当我们能获取到所有的消费者的这个明确的需求的时候，我们在他的所有的门店的货物储备，还有我们的服务人员的调配也好，通过我们的数据做一个提前的梳理，进一步优化整个后市场的服务的内容，区域化运作是更深层次打造这个连锁的核心概念，包括我们可以在区域化一体化运作的每一个模块，包括会员支付，进一步去资源整合，赋能我们的合作伙伴。3.0是我们未来的规划，刚才宁总重点讲的，精准运营，精准匹配和共享使用。这个模块的话，其实我这边做过一个大胆的猜想，可能最终，没有人去买车了，也是刚才宁总我们沟通过的，可能最终没有人买车，全都变成用车，最终车解决的是消费者的用车需求，而不是有车需求。所以说这个未来的点，还有很多的延展空间，希望和很多的合作伙伴做探讨和交流。谢谢大家。这是我们华汽的APP，有兴趣的可以扫一下了解一下。

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