央视曝光哈佛车漆褶皱鼓包，多地区集中投诉！车主：送我10次免费保养

日前，根据《天天315》栏目爆料，多名长城哈弗赤兔车主反映，自己刚买的新车车门内侧多处漆面出现褶皱和鼓包，而官方给出的解决仅仅是重新喷漆。这样的态度引起车主集体不满，原因是他们认为新车出现这样的问题是属于质量不达标。

在与厂方沟通无果之后，多位哈弗赤兔车主发布《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，提出多项诉求，其中包括按保养手册顺序10次免费保养(包含工时)，以及其他一些附加的赔偿条款。那么，这件事是如何发酵的呢?目前厂家对于投诉又有什么说法呢?

车主提出5点诉求，长城暂未回应

根据其中一位涉事车主的说法，他是在去年年底购买了2021款长城哈弗赤兔1.5T版本。今年8月，他在检查车辆的时候发现车辆左后门、前机盖及后尾门车漆出现大量“表面褶皱”以及“鼓包开裂”的情况。

在向购车4S店反馈之后，他个人提出车漆及钣金件终身质保和其他一些赔偿的诉求，而当时这家长城授权经销商只答应修复现有问题的地方，对重新喷漆对车辆造成的贬值赔偿问题未作出回应。

而令人没有想到的是，在各大平台相继出现了类似漆面质量问题之后，长城哈佛旗下另一款车型——哈弗赤兔也存在相同问题。其中有一位哈弗初恋车主在论坛上表示，一年多的新车，四个车门以及后尾门各个部位都出现不同程度的漆面褶皱爆漆情况。

在经过了一段时间发酵之后，车质网平台、各大汽车轮胎、投诉类网站均出现了集中投诉，涉事车主都在质问长城的相关质检部门和生产部门是否在严格把控车辆的出厂质量。

针对这些投诉，长城哈弗官方在9月9日通过旗下APP端口发布《关于开展技术服务活动的通知》(以下简称“通知”)。该《通知》大概可以分为两部分：1、哈弗赤兔车型出现的爆漆现象，经确定部分门盖内板局面折边胶填充有气孔，密封不足，可能会产生漆面起皱现象;2、哈弗将通过技术服务措施进行修复，经修复后可以达到正常的产品要求，不会对车辆功能、性能产生影响，并对维修后的区域漆面给予终身质保。

细心的车主发现，这个《通知》中并没有提及具体的解决方案，而且《关于开展技术服务活动的通知》看起来更像是给车主的福利，而不是针对质量问题采取的解决措施，这个做法再次激怒了这些涉事车主。

于是，在9月10日当天，多位哈弗赤兔车主联合发布《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，提出了5点诉求。其中，最重要的一条诉求是，全车车漆及因车漆引起的钣金问题的终身免费质保且全国联保，不论车主(超过4次修补依然出现爆漆情况，要求按照“三包法”退车或换车处理)。

另外，涉事车主还提出要厂家按保养手册顺序10次免费保养(包含工时)且全国联保。最后，还需要厂家赔偿因质量缺陷导致的车价折损赔偿及车主修车时的误工费、车船费等一万元或等价物品。

长城哈弗正在经历品牌低谷期?

相关业内人士认为，大面积集中投诉足以证明该漆面出现瑕疵并非偶然发生，显然与当时的喷漆工艺和质检流程有关。

到目前为止，厂家并未对此《声明》发表任何回应，或许这些车主要做好走法律途径维权的准备了。而实际上，原车漆未超出三包的时间内出现脱落、裂纹等质量问题的都属于三包范畴。

其实，除了近期的这个负面消息外，长城哈弗品牌在八月份的质量投诉排行榜上还登上了第一的位置，哈弗F7喜提了总共709份质量投诉。而其之所以引起“公众愤怒”，主要是因为它是一项标准功能被恶意收费了。

很多车主表示买车之前没有告诉他们这个功能会收费，但买车时，他们显示一年服务费398元，两年服务费766元，三年服务费999元。最关键的是，在另外一些长城旗下的车型中，这个功能是免费的，而在哈弗F7上却是付费性质，这显然是F7的车主无法接受的。

根据相关数据显示，长城汽车8月总销量88226辆，7月份卖出101920辆，环比下滑约13.4%。出现这种情况，原因一是新能源对长城汽车的冲击，二是它目前正处于产品布局调整期，尚未驶入正轨，品牌正在经历一段低谷期。

就在上个月下旬，长城哈弗品牌正式宣布将开启新能源化，转型的首款车型落在了最畅销的哈弗H6身上。根据官方介绍，最先推出的哈弗H6 DHT(混动)售价14.98万元。哈弗H6 DHT-PHEV(插电混动)同步开启预售，价格区间为16.88万元-17.68万元。

虽然市场反响较为强烈，但也有不少业内专家表示，长城哈弗需要重新打造一个爆款来突破现有的产品格局，而不是继续吃老本。

这里需要特别注意的是，今年1-7月，哈弗品牌累计销量35万辆，同比下滑21.96%，而下滑原因主要在于这个曾经的销冠车型——哈弗H6。现在长城再次把H6作为首个新能源转型车型，是否也从侧面反应出长城自己已经认为，H6的潜力已经探底了呢?

文章转自“ 汽配龙”
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